10 آلاف طلب في 4 دقائق.. «سكاي نوماد» تصبح رهان شاومي لإنقاذ هدف 550 ألف سيارة

سجلت شاومي أكثر من 10 آلاف طلب مؤكد لسيارات سكاي نوماد خلال أربع دقائق فقط من بدء البيع. رقم ضخم. الطرازات الجديدة دفعت تسليمات الشركة في سبتمبر إلى 40 ألف سيارة لأول مرة في 2026، لكن هدف 550 ألف سيارة سنويًا لا يزال بعيدًا.

سكاي نوماد.. أول دخول لشاومي إلى عالم المدى الممتد

طرازات سكاي نوماد تمثل أول تجربة لشاومي في فئة السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد EREV، بعد الاعتماد السابق على الكهربائي الكامل مثل SU7 وYU7. السلسلة تستخدم محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر يعمل كمولد طاقة، مع منظومة دفع كهربائية. المدى الإجمالي المعلن لطراز N90 Max يصل إلى نحو 1705 كيلومترات وفق معيار CLTC عند الجمع بين البطارية وخزان الوقود. السيارة تناسب العائلات الكبيرة.

أسعار تنافسية وخيارات عائلية

تبدأ أسعار سكاي نوماد من 209.9 ألف يوان لطراز N70 Pro. ترتفع إلى 299.9 ألف يوان لطراز N90 Max Explorer. شاومي تقدم خيارات بخمسة وسبعة مقاعد لاستهداف شريحة السيارات العائلية الكبيرة. التسليمات الرسمية انطلقت في 7 سبتمبر. سرعان ما دفعت الطلبات القياسية الشركة إلى أعلى مستوى شهري لها هذا العام.

الفارق مع الهدف السنوي.. 52% فقط حتى الآن

حتى نهاية سبتمبر، بلغت تسليمات شاومي نحو 286 ألف سيارة على الأقل، أي ما يعادل 52% فقط من هدف 550 ألف سيارة. الأرقام تكشف الحجم الحقيقي للتحدي. الشركة بحاجة إلى تسليم أكثر من 263 ألف سيارة خلال أكتوبر ونوفمبر وديسمبر، بمتوسط يقارب 88 ألف سيارة شهريًا. هذا الرقم يعادل أكثر من ضعف مستوى سبتمبر الذي كان الأفضل للشركة خلال العام. الهدف تحقق في 2025 بتسليم 410 آلاف سيارة، لكن 2026 يبدو أصعب.

سباق مع الزمن في الربع الأخير

تراهن شاومي أوتو بقوة على سلسلة Sky Nomad الجديدة لتسريع مبيعاتها خلال الربع الأخير من 2026. السيارة حظيت باهتمام واسع منذ اللحظات الأولى لطرحها. الضغط الآن على خطوط الإنتاج والتسليم. المحللون يراقبون إذا ما كانت وتيرة الطلبات القياسية ستترجم إلى تسليمات فعلية. الشركة تحتاج إلى كل سيارة يمكنها تسليمها. مع تبقي ثلاثة أشهر فقط، السباق أصبح أكثر صعوبة.