15 شهرًا من تراجع الأرباح.. تويوتا تواجه ضغوطًا في الصين والشرق الأوسط

الأرقام لا تكذب. تويوتا اليابانية سجلت تراجعًا في أرباحها التشغيلية خلال الربع الأول من العام المالي الجاري، ليكون هذا الانخفاض الفصلي الخامس على التوالي، وهو ما يعكس استمرار المعاناة في أكبر أسواقها وأكثرها تحولًا في العالم. السوق الصيني وحده يضغط بقوة على عملاق صناعة السيارات.

تويوتا تفقد 9% من أرباحها في ثلاثة أشهر

النتيجة واضحة. الشركة، التي تُعد الأكبر عالميًا من حيث حجم المبيعات، أعلنت أن أرباح التشغيل خلال الفترة من أبريل إلى يونيو تراجعت بنحو 9% على أساس سنوي، متأثرة بانخفاض المبيعات وارتفاع التكاليف، فضلًا عن تداعيات الاضطرابات الجيوسياسية التي أثرت بشكل مباشر على سلاسل الإمداد والشحن البحري. إنه مزيج صعب من العوامل المتشابكة.

لكن ماذا يعني ذلك للمستهلك؟ أرقام تويوتا تعكس تحولًا أعمق في خريطة الطلب العالمي، حيث لم تعد السوق الأمريكية وحدها هي المحرك الرئيسي للأرباح، بل أصبحت الأسواق الناشئة وساحات المنافسة الجديدة هي التي تحدد مسار الربحية لأكبر الشركات المصنعة. الفارق كبير بين ما كانت عليه الأمور قبل سنوات وما هي عليه الآن.

ضعف الإقبال في الصين يضرب تويوتا بقوة

الصين وحدها تروي جزءًا كبيرًا من القصة. مبيعات تويوتا هناك انهارت بنسبة 28% خلال الربع، مع احتدام المنافسة من الشركات المحلية الصاعدة، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة التي تجتاح السوق بوتيرة غير مسبوقة. وفي الشرق الأوسط، انخفضت المبيعات بنحو الثلث مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وهو رقم يعكس حالة من الحذر وتراجع الطلب في المنطقة. الضغط مزدوج وحقيقي.

الشركة لا تزال متمسكة باستراتيجيتها. فهي تراهن بقوة على توسيع مبيعات السيارات الهجينة وتحسين تقنيات البطاريات لخفض التكاليف، في وقت تواجه فيه منافسة شرسة من العلامات الصينية التي تقدم منتجات بتقنيات متقدمة وأسعار تنافسية. أسعار تويوتا وحدها لن تحسم المعركة في السوق الصيني.

انخفاض قيمة الين يحافظ على ربحية تويوتا

ورغم كل ذلك، لا تخلو الصورة من جانب مشرق. تويوتا رفعت توقعاتها للأرباح التشغيلية للعام المالي بأكمله بنسبة 13% لتصل إلى 3.4 تريليون ين، مستفيدة بشكل أساسي من تراجع قيمة الين الياباني الذي عزز إيراداتها الخارجية المحولة من الأسواق العالمية. كما أعلنت الشركة عن برنامج لإعادة شراء أسهم بقيمة تريليون ين، أي ما يعادل نحو 6.3 مليار دولار، في خطوة تستهدف تعزيز ثقة المستثمرين في مستقبل الشركة.

لكن السوق لم يبدُ مقتنعًا تمامًا. أسهم تويوتا تراجعت بنحو 1.5% عقب إعلان النتائج. هو ما يشير إلى أن المستثمرين كانوا يتوقعون برنامج إعادة شراء أكثر طموحًا من حيث الحجم. الرسالة التي خرجت بها النتائج مختلطة، حيث يعاني التشغيل من ضغوط حقيقية، لكن السياسات المالية المدعومة بسعر الصرف تقدم دعائم مؤقتة. التحدي الحقيقي أمام تويوتا يبقى في استعادة زخم المبيعات في الأسواق التي تشهد تحولًا جذريًا في تفضيلات المستهلكين.