بوش تلغي 900 وظيفة في مصنع نورنبرج وسط تحول صناعة السيارات نحو الكهرباء

أعلنت شركة بوش الألمانية عزمها شطب نحو 900 وظيفة من مصنعها في مدينة نورنبرج جنوب ألمانيا بحلول عام 2029، أي ما يعادل نصف إجمالي القوى العاملة البالغ 1800 شخص. القرار جاء كجزء من خطة أوسع تشمل 22 ألف وظيفة على مستوى المجموعة، معظمها في قطاع حلول التنقل. الرقم ثقيل.

تفاصيل الخطة وأثرها على العمالة

الشركة أوضحت أن عمليات الشطب في نورنبرج تعد إجراءً إضافياً لخطة سابقة أعلنت عنها. تركز بشكل رئيسي على فورد — لا، على قطاع تصنيع مكونات محركات الاحتراق الداخلي وخلايا الوقود داخل المصنع. ومع نهاية النصف الأول من 2026، تراجع إجمالي العمالة في مجموعة بوش بمقدار 6500 عامل مقارنة بنهاية 2025، لكن الشركة تمكنت من زيادة مبيعاتها بنسبة 3.6 بالمئة في نفس الفترة. انخفاض الوظائف لا يعني بالضرورة تراجع الإيرادات.

ضغوط السوق والمنافسة الصينية

ما الذي يدفع بوش لهذه الخطوة؟ التحول المتسارع نحو التنقل الكهربائي قلل الأهمية التجارية لمحركات الاحتراق التقليدية، بينما لم تحقق خلايا الوقود الهيدروجينية التوقعات الاستثمارية المعقودة عليها حتى الآن. يضاف إلى ذلك احتدام المنافسة مع شركات قادمة من الصين. ضغوط الأسعار داخل القطاع، وحالة الركود في سوق السيارات العالمي، وتراجع الطلب في الأسواق الأوروبية. كل هذه عوامل خلقت فائضاً في العمالة لم يعد ممكناً تحمله اقتصادياً.

هل تذكر آخر مرة سجلت فيها بوش خسائر؟ في سابقة هي الأولى منذ الأزمة المالية العالمية، سجلت الشركة في العام الماضي خسائر صافية بعد احتساب الضرائب. التحول لم يعد خياراً.

مصنع نورنبرج ليس الوحيد الذي يواجه هذا المصير. صناعة مكونات السيارات في أوروبا بأكملها تعيد هيكلة نفسها. الوظائف المرتبطة بمحركات الاحتراق الداخلي تحديداً هي الأكثر عرضة للخطر. الأرقام تتحدث عن نفسها: 900 وظيفة ستختفي من مدينة ألمانية واحدة، في واحدة من أكبر شركات التورنيدو في العالم. السؤال ليس إن كان التحول سيستمر، بل إلى أين سيقود.