مراجعة هيونداي فيرنا (2003 - 2020)

المحرك والأداء

قدمت فيرنا في مصر بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1600 سي سي بحقن إلكتروني للوقود، وينتج قوة 106 حصان عند 5800 لفة في الدقيقة وعزم دوران 145 نيوتن متر عند 3000 لفة في الدقيقة. توفر ناقل حركة يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيك من 4 سرعات، مع دفع أمامي. المحرك من 16 صمام بكامة مزدوجة، ويحقق استهلاك وقود يبلغ نحو 5.5 لتر لكل 100 كم، مع خزان وقود سعة 45 لتر. تتسارع السيارة من الصفر إلى 100 كم/ساعة في نحو 10.5 ثانية، وتتجاوز سرعتها القصوى 170 كم/ساعة. زُود المحرك بمحفز يورو 3 لتقليل الانبعاثات، وابتداءً من موديلات 2009 تحسّن العزل الصوتي للمحرك بإضافة نظام لتثبيته. لا توجد شكاوى جماعية من المحرك أو ناقل الحركة رغم بعض الملاحظات الفردية على الفتيس التي تتراجع مع الاستخدام.

المقصورة الداخلية والمساحة

تبلغ أبعاد السيارة 4.260 متر طولاً و1.680 متر عرضاً وارتفاع 1.405 متر، بقاعدة عجلات 2.440 متر. الكنبة الخلفية ضيقة نسبياً من حيث مساحة الجلوس، لكن غياب نفق ناقل الحركة يمنح راحة أكبر للجالس في المنتصف. تتوفر السيارة بتكييف هواء قوي ومميز، قفل مركزي، 4 سماعات، راديو ومشغل أسطوانات، وإمكانية فتح غطاء خزان الوقود والشنطة من الداخل. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 390 لتراً، ووزن السيارة 1120 كجم. من عيوب المقصورة كثرة الأجزاء البلاستيكية التي قد تُصدر أصواتاً مع الاستخدام، وعزل صوتي متوسط المستوى بشكل عام.

الصيانة وإعادة البيع

تُعد فيرنا من أسهل السيارات صيانة في السوق المصري بفضل توافر قطع غيارها وانخفاض أسعارها، وأكدت الشركة استمرار توفير القطع رغم توقف إنتاج الطراز في مصر ابتداءً من 2019 بعد أكثر من 14 عاماً من التصنيع وبيع أكثر من 217 ألف نسخة. تحافظ السيارة على قيمة إعادة بيع جيدة نسبياً وسهولة في إيجاد مشترٍ لانتشارها الواسع، رغم تراجع طفيف في حجم السوق بعد توقف الإنتاج. في المقابل، تفتقر السيارة إلى أغلب وسائل الأمان الحديثة، ويُظهر نظام الفرامل ضعفاً ملحوظاً عند تجاوز 100 كم/ساعة، كما تعاني من عدم ثبات نسبي على السرعات يمكن تحسينه جزئياً بتغيير مقاس الجنوط والإطارات.