دونج فينج ميج الكهربائية تُصنع في مصر: الكشف الرسمي غدًا بمدى 480 كم

سيارة كهربائية بالكامل تُجمّع في مصر. شركة SN Automotive بالشراكة بين مجموعة الصافي وشركة النصر لصناعة السيارات تكشف رسميًا غدًا السبت 31 أكتوبر 2026 عن دونج فينج ميج EV، أول سيارة كهربائية من فئة SUV يتم تجميعها محليًا داخل مصانع النصر بحلوان، بمدى قيادة يصل إلى 480 كيلومترًا — رقم يضعها في منافسة مباشرة مع الطرازات المستوردة.

موعد الكشف وحضور رسمي رفيع المستوى

المؤتمر الصحفي يُقام غدًا السبت بمقر شركة النصر لصناعة السيارات. يحضره المهندس خالد هاشم وزير التجارة والصناعة، والدكتور محمود عصمت وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، إلى جانب المهندس يحيى عبدالحليم الرئيس التنفيذي لشركة SN Automotive، والدكتور نبيل حماد رئيس مجلس إدارة النصر، والمهندس محمد السعداوي رئيس الشركة القابضة للصناعات المعدنية. الحضور الوزاري يعكس حجم الرهان على هذا المشروع في ملف توطين صناعة السيارات الكهربائية.

مواصفات دونج فينج ميج الكهربائية: 161 حصانًا وبطارية LFP

161 حصانًا من محرك كهربائي مثبت بالمحور الأمامي. دونج فينج ميج تعتمد على محرك بقوة 120 كيلووات، ما يعادل نحو 161 حصانًا، مع عزم دوران أقصى 240 نيوتن متر ونظام دفع أمامي للعجلات. التسارع من الثبات إلى 100 كم/س يستغرق نحو 8.7 ثانية وفق المواصفات الفنية المنشورة للنسخة الكهربائية.

البطارية من نوع ليثيوم فوسفات الحديد LFP بسعة 50.8 كيلووات/ساعة. هذه الكيمياء تحديدًا معروفة بعمرها التشغيلي الطويل وتكلفتها الأقل مقارنة ببطاريات النيكل والكوبالت. هي خيار عملي للأسواق الناشئة التي تبحث عن توازن بين السعر والمتانة. المدى المعلن يصل إلى 480 كيلومترًا — رقم يعادل تقريبًا ضعف مسافة القاهرة والإسكندرية ذهابًا وإيابًا.

لماذا يُعد تجميع SUV كهربائية في مصر خطوة مختلفة؟

الفارق ليس في السيارة وحدها. تجميع دونج فينج محليًا يعني خفض الاعتماد على الاستيراد الكامل. توفير فرص عمل فنية في خطوط التجميع، وبناء قاعدة موردين محليين لمكونات السيارات الكهربائية. القطاع الخاص ممثلًا في مجموعة الصافي يتحرك بالتوازي مع شركات قطاع الأعمال العام. هو نموذج تعاون نادر في سوق السيارات المصري.

السيارة تنتمي لفئة SUV الرياضية متعددة الاستخدامات — الفئة الأكثر طلبًا في السوق المصري خلال السنوات الأخيرة. اختيار هذه الفئة تحديدًا لم يكن عشوائيًا؛ المستهلك المصري يفضّل المساحة العالية والقيادة المرتفعة، وما زالت الخيارات الكهربائية في هذه الفئة محدودة ومكلفة عند الاستيراد.

ماذا يعني ذلك لمستقبل السيارات الكهربائية في مصر؟

السوق يتحرك ببطء لكنه يتحرك. توطين إنتاج سيارات كهربائية داخل مصر قد يفتح الباب أمام تسعير أكثر تنافسية مقارنة بالطرازات المستوردة التي تتحمل رسومًا جمركية مرتفعة. الشراكة بين SN Automotive والنصر للسيارات تُشكّل نموذجًا يمكن تكراره مع علامات أخرى إذا نجح المشروع تجاريًا. الكشف غدًا سيكشف عن السعر النهائي — وهو الرقم الذي سيحدد إن كانت دونج فينج ميج ستصبح خيارًا واقعيًا للمشتري المصري أم مجرد إعلان طموح.