مان e-TGX الاختبارية تكسر حاجز الألف كيلومتر وتهدد عرش تسلا في الشاحنات الكهربائية
كشفت شركة شاحنات وحافلات مان الألمانية عن رؤيتها المستقبلية للنقل التجاري الثقيل عبر نموذجها الاختباري MAN e-TGX لعام 2036، في خطوة تعكس التحول الكبير داخل صناعة النقل التجاري. يجمع هذا الطراز بين التكنولوجيا الذكية والاستدامة البيئية والأداء القوي، في محاولة لإعادة تعريف مفهوم الشاحنات بعيدة المدى خلال العقد المقبل.
وتأتي الشاحنة الجديدة كجزء من خطة الشركة الألمانية لتقليل الانبعاثات الكربونية وتحقيق مستقبل يعتمد بالكامل على الطاقة النظيفة، خاصة مع تزايد الضغوط العالمية على شركات النقل لتبني حلول أكثر استدامة وكفاءة.
تصميم مستقبلي بملامح هجومية
تحمل MAN e-TGX تصميماً مختلفاً تماماً عن الشاحنات التقليدية، حيث اعتمدت مان على خطوط انسيابية حادة لتحسين الديناميكا الهوائية وتقليل مقاومة الهواء، ما يساهم في زيادة مدى القيادة وخفض استهلاك الطاقة.
تتميز الواجهة الأمامية بإضاءة LED رقمية ممتدة وشعار مضيء يمنح الشاحنة حضوراً مستقبلياً لافتاً، بينما جرى تطوير المقصورة لتكون أكثر راحة وانسيابية للسائق، مع نوافذ بانورامية وكاميرات رقمية بديلة للمرايا التقليدية. كما تم تصميم الهيكل باستخدام مواد خفيفة ومتطورة تساعد على تحسين الكفاءة وتقليل الوزن الإجمالي، دون التأثير على قدرات التحمل الخاصة بالشاحنات الثقيلة.
منظومة كهربائية جبارة ومدى طويل
تعتمد MAN e-TGX على جيل جديد من البطاريات عالية الكثافة، مع نظام دفع كهربائي يوفر عزماً ضخماً يناسب عمليات النقل الثقيل لمسافات طويلة. وفقاً للتصورات الأولية، تستطيع الشاحنة قطع أكثر من 1000 كيلومتر بالشحنة الواحدة، وهو رقم يمثل نقلة كبيرة في عالم الشاحنات الكهربائية الثقيلة، خاصة مع دعم تقنيات الشحن فائق السرعة التي تقلل فترات التوقف أثناء الرحلات الطويلة.
تعمل الشركة أيضاً على تطوير تقنيات استعادة الطاقة أثناء الكبح، بالإضافة إلى أنظمة ذكية لإدارة استهلاك الطاقة وفقاً لطبيعة الطريق والحمولة.
مقصورة ذكية وتحكم شبه ذاتي
داخل المقصورة، تتحول تجربة القيادة إلى بيئة رقمية متطورة، حيث تعتمد الشاحنة على شاشات بانورامية ضخمة، وأنظمة ذكاء اصطناعي تساعد السائق في مراقبة الطريق واستهلاك الطاقة وحالة الحمولة. كما تدعم الشاحنة تقنيات القيادة شبه الذاتية، بما يشمل الحفاظ التلقائي على المسار، والتحكم الذكي في السرعة، ومراقبة النقاط العمياء، وأنظمة تفادي الاصطدامات.
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
دونج فينج ميج الكهربائية تستعد للانطلاق من مصانع النصر بمدى 480 كم
تستعد إس إن أوتوموتيف لطرح دونج فينج ميج EV الكهربائية المجمعة محليًا في مصانع النصر للسيارات بحلوان. السيارة تنتمي لفئة SUV وتعمل بمحرك أمامي بقوة 161 حصانًا وبطارية LFP بسعة…
لاند روفر تدخل سوق السيارات الكهربائية رسمياً في مصر
أعلنت لاند روفر عن دخولها الرسمي لسوق السيارات الكهربائية في مصر بطرح رينج روفر الكهربائي بالكامل. السيارة تأتي بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تتجاوز 500 حصان ومدى يصل إلى 500 كيلومتر.…
أوبل تعتمد على بطاريات LFP لخفض أسعار السيارات الكهربائية ومواجهة المنافسة الصينية
أعلن فلوريان هوتل، الرئيس التنفيذي لأوبل، عن توجه الشركة للتوسع في بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) لخفض أسعار السيارات الكهربائية. تأتي هذه الخطوة في ظل ضغوط على الصناعة الأوروبية لمواجهة…
دونج فينج الكهربائية تستعد لغزو مصر: مدى 480 كم وتجميع محلي قريباً
تستعد شركة دونج فينج الصينية لطرح سيارة كهربائية بالكامل في السوق المصري بمدى يصل إلى 480 كيلومتراً. السيارة يتم تجميعها محلياً بالتعاون مع شركة النصر لصناعة السيارات في إطار شراكة…
أوبل: تقنية الشحن 800 فولت جاهزة تقنياً لكن أسعار السيارات تحكم القرار
قال فلوريان هوتل، الرئيس التنفيذي لأوبل، إن منصة STLA الجديدة قادرة تقنياً على دعم الشحن بجهد 800 فولت، لكن تعميمها على جميع الطرازات يرفع التكلفة والأسعار. وأوضح أن أزمنة الشحن…