دودج تشارجر تعيد محرك هيمي هيلكات بقوة 717 حصاناً في جيل 2028

الرقم صادم. عادت دودج تشارجر بقوة 717 حصاناً عبر محرك هيمي هيلكات V8 سعة 6.2 لتر، وفق وثيقة داخلية لعلامة دودج المملوكة لمجموعة ستيلانتس. هذه العودة تعني أن الطرز الصالون والكوبيه ستحصل على منظومة هيلكات كاملة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP95 بثماني سرعات.

ماذا تكشف الوثيقة الداخلية عن دودج تشارجر الجديدة؟

الوثيقة تفضح تفاصيل مهمة. خلافاً لطرز تشارجر الحالية المجهزة بمحركات هيريكان ونظام دفع كلي، يجري تطوير طرز هيلكات لتعتمد نظام الدفع الخلفي. التحول من الدفع الكلي إلى الخلفي يغير شخصية السيارة تماماً — عودة إلى جذور العضلات الأمريكية.

محركات هيريكان باقية… والكهرباء تنضم

تشكيلة طرز عام 2028 ستحتفظ بمحرك هيريكان سعة 3 لترات بست أسطوانات متتالية. ثلاثة خيارات للأداء: النسخة القياسية بقوة 420 حصاناً. نسختا الأداء العالي بقوة 550 حصاناً و600 حصان المعروفة باسم سوبر بي. هذه المحركات ستنضم إلى الخيارات الكهربائية للسيارة تشارجر دايتونا. مزيج غريب بين الوقود والكهرباء.

لماذا تعيد دودج محرك هيمي بعد سنوات من التخلي عنه؟

سؤال منطقي. لم تكشف الوثيقة عن تفاصيل المحرك سعة 6.2 لتر، لكن أحد الاحتمالات المطروحة أن تعيد دودج طرح محرك هيلكات هيمي دون تغيير. هذا يعني توفير قوة هائلة تبلغ 717 حصاناً. عشاق السيارات العضلية ينتظرون هذه الخطوة منذ توقف إنتاج هيلكات.

المنافسة في سوق السيارات العضلية تشتعل. عودة محرك هيمي بهذه القوة تضع دودج تشارجر في مواجهة مباشرة مع طرز منافسة مثل فورد موستانج وشيفروليه كامارو. لكن التفاصيل الكاملة عن الأسعار وموعد الوصول إلى الأسواق لم تتضح بعد.