جاك RF8 الهجينة تصل مصر بـ416 حصانًا.. هل تهدد عرش BYD M9؟

وصلت جاك RF8 الهجينة القابلة للشحن رسميًا إلى السوق المصري لأول مرة، بسعر 2.795 مليون جنيه، لتضع نفسها في مواجهة مباشرة مع بي واي دي M9 DM-i في فئة السيارات متعددة الاستخدامات MPV. الرقم مفاجئ. الكشف جاء عبر مجموعة قصراوي جروب الوكيل المحلي للعلامة الصينية، في خطوة تستهدف العائلات الكبيرة التي تبحث عن مساحة واسعة وتقنيات هجينة متقدمة ضمن سوق السيارات المصري الجديدة.

قوة 416 حصانًا.. جاك RF8 تكشف أوراقها

تعتمد جاك RF8 PHEV على منظومة دفع هجينة قابلة للشحن، تجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، لتصل القوة الإجمالية إلى 416 حصانًا وعزم دوران 745 نيوتن متر. هل يكفي هذا الرقم لقلب الموازين؟ ترتبط المنظومة بناقل حركة مخصص للأنظمة الهجينة، فيما تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 7.5 ثانية. هي أرقام تضعها في مقدمة فئتها من حيث الأداء.

BYD M9.. المنافس الذي لا يستهان به

على الجهة الأخرى، تعتمد بي واي دي M9 على الجيل الخامس من منظومة DM-i الهجينة، التي تجمع بين محرك 1.5 لتر تيربو ومحرك كهربائي بقوة إجمالية تصل إلى 300 حصان حسب الفئة. الفارق ضخم لصالح جاك. لكن M9 تعوّض ذلك ببطاريات Blade LFP التي توفر مدى كهربائيًا يتراوح بين 100 و218 كم، ومدى إجمالي يتجاوز 1000 كم، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 8 ثوانٍ.

المقارنة لا تتوقف عند الأرقام. جاك RF8 تقدم مقصورة واسعة تستهدف العائلات الكبيرة والتنقلات الطويلة التي تتطلب مساحة وراحة، بينما تستند بي واي دي إلى خبرة أطول في سوق الهجين المصري. أيهما يختار المشتري؟ الإجابة تعتمد على أولوياته: قوة الأداء أم المدى الكهربائي الأطول.

سعر 2.795 مليون جنيه.. معركة القيمة

عند سعر 2.795 مليون جنيه، تدخل جاك RF8 في مواجهة سعرية مباشرة مع منافسيها. على رأسهم أسعار بي واي دي M9. السؤال الحقيقي: هل يدفع المستهلك المصري هذا المبلغ في علامة جديدة نسبيًا في فئة MPV؟ السوق سيحكم. لكن ما هو مؤكد أن المنافسة في فئة السيارات العائلية الهجينة تشتعل. المستفيد الأول هو المشتري الذي أصبح أمامه خيارات أوسع.