تصميم خيالي.. سيارة رولز-رويس GT رقمية تثير الجدل

الجدل كبير حول سيارة لم تُنتج بعد. صور لسيارة تحمل ملامح رولز-رويس انتشرت بشكل واسع عبر مواقع التواصل الاجتماعي، لكن التصميم مختلف جذريًا عن أي شيء قدمته العلامة البريطانية حتى الآن، وهو ما قسم المتابعين بين مؤيد يرى فيها رؤية جريئة لمستقبل الفخامة، ومعارض يعتبرها خروجًا كبيرًا عن هوية الشركة المعروفة.

مشروع رقمي وليس سيارة حقيقية

السيارة ليست طرازًا جديدًا تستعد رولز-رويس لإنتاجه، ولا نموذجًا اختباريًا رسميًا بأي حال من الأحوال. بل هي مشروع رقمي أنجزه المصمم «Uygar»، المعروف عبر حسابه «uygarspots» على منصة إنستجرام، ولم يمنح المصمم مشروعه اسمًا رسميًا حتى الآن.

طبيعة الهيكل ذات البابين والخطوط الرياضية الطويلة تضع المشروع ضمن فئة السيارات السياحية الفاخرة «Grand Tourer». هذه الفئة تجمع عادة بين الأداء المرتفع والراحة المناسبة للرحلات الطويلة، لكن التصميم هنا يذهب في اتجاه أكثر حدة ورياضية.

تفاصيل التصميم المثيرة للجدل

احتفظ التصميم بأكثر عناصر رولز-رويس شهرة، وهي الشبكة الأمامية الرأسية الكبيرة، لكنه أعاد تقديمها بصورة أكثر تطرفًا إذ امتدت إلى الأجزاء السفلية من الصادم وبدت وكأنها تشكل مقدمة السيارة بالكامل. وتحيط بالشبكة وحدات إضاءة نهارية رفيعة تجمع بين الخطوط الأفقية والرأسية، بدل المصابيح التقليدية المستخدمة في سيارات رولز-رويس الحالية، وجاءت مقدمة السيارة منخفضة وعريضة مع غطاء محرك طويل ومسطح نسبيًا يتضمن بعض الخطوط البارزة.

الرقم مفاجئ هنا: النوافذ الجانبية قصيرة للغاية. السيارة تظهر بجسم شديد الانخفاض مقارنة بطرازات رولز-رويس المعروفة، مع رفارف خلفية عريضة. الزجاج الأمامي شديد الميل وأعمدة السقف الخلفية المنحنية يمنحان المشروع مظهرًا أقرب إلى السيارات الخارقة، بدل التصميم المستقيم والرسمي الذي يميز فانتوم وجوست، وحصلت الأبواب على خطوط حادة في الجزء السفلي بينما جاءت العجلات بتصميم غير تقليدي يتلاءم مع الطابع المستقبلي.

لكن هذا الشكل يثير تساؤلات حول مدى واقعيته، خاصة أن النوافذ الصغيرة والارتفاع المنخفض قد يؤثران في سهولة الدخول والخروج والرؤية من داخل المقصورة، وهي عناصر أساسية في سيارات رولز-رويس الفاخرة التي تعتمد على الراحة واليسر.

مؤخرة مستوحاة من اليخوت

القسم الخلفي يحمل أكثر تفاصيل التصميم غرابة. استخدم المصمم زجاجًا خلفيًا مقسومًا إلى جزأين، مع خطوط توحي بتأثر المشروع بتصميمات اليخوت الفاخرة، وتظهر المصابيح الخلفية بشكل انسيابي يمتد على عرض السيارة بالكامل.

النتيجة النهائية مشروع يبتعد كثيرًا عن اللغة التصميمية الكلاسيكية لرولز-رويس. ورغم أن الفكرة تبقى رقمية بحتة ولا تعكس أي نية رسمية من الشركة، فإنها تطرح سؤالًا مشروعًا حول حدود الجرأة في تصميم السيارات الفاخرة، ومتى يصبح التطور انفصالًا كاملًا عن الجذور.