خبير سيارات كهربائية يحذر: الشاشات الكبيرة قد تؤخر قرارات السائق في المواقف الحرجة

توني لطيف، خبير السيارات الكهربائية، أطلق تحذيرًا واضحًا من أن الشاشات المتطورة داخل السيارات الحديثة قد تبطئ استجابة قائد السيارة في مواقف تحتاج إلى رد فعل فوري على الطريق. التصريحات جاءت خلال حواره مع برنامج «عربيتي» عبر إذاعة مصر، حيث ربط بين التوسع في الواجهات الرقمية وبين تعقيد بعض الوظائف التي كانت في السابق بلمسة واحدة.

لماذا تحولت وظائف بسيطة إلى رحلة بحث داخل الشاشة؟

الوظائف البسيطة تغيرت. في السيارات التقليدية كان بإمكان السائق خفض النور العالي بلمسة واحدة على الذراع الخلفي لعجلة القيادة. لكن في كثير من تسلا وشاومي SU7 وغيرها من السيارات الحديثة، يتطلب الأمر الدخول إلى قائمة الشاشة والبحث عن الوظيفة المطلوبة. هو ما يستهلك ثواني قد تكون حاسمة. وأوضح لطيف أن هذا التأخير لا يتعلق فقط بالراحة، بل يمتد إلى السلامة على الطريق عندما تكون الاستجابة السريعة ضرورية.

الحساسية في هذه النقطة ليست نظرية. تخيل أنك تقود تسلا موديل Y ليلًا، وأمامك سيارة قادمة تشكو من إضاءتك العالية. السائق الآخر قد يفسر تأخر خفض النور كتجاهل متعمد، بينما في الحقيقة أنت تبحث عن أيقونة على الشاشة. الموقف يتحول إلى توتر لا داعي له ببساطة لأن التصميم لم يراعِ سرعة القيادة الفعلية.

المزايا التكنولوجية لا تلغي الحاجة إلى تصميم ذكي

التطور التكنولوجي في السيارات الكهربائية يقدم مزايا ضخمة من حيث الاتصال والترفيه وأنظمة مساعدة السائق. لكن لطيف أشار إلى أن هذه المزايا تحتاج إلى تصميم يوازن بين الابتكار وسهولة الاستخدام أثناء الحركة. الشركات التي تنجح في هذا التوازن هي التي تحتفظ بأزرار فعلية أو اختصارات سريعة للوظائف الحيوية، بدلًا من إخفائها داخل قوائم متداخلة. شاومي وتسلا مثلاً تتعرضان لانتقادات متكررة بسبب الاعتماد المفرط على الشاشة، في وقت تبدأ فيه علامات أخرى بإعادة بعض الأزرار الفعلية إلى لوحة القيادة.

الخبير أكد أن المشكلة ليست في التكنولوجيا نفسها، بل في كيفية تقديمها. عندما يصبح التحكم في النور العالي أو التكييف أو حتى فتحات الهواء رهينة لشاشة تعمل باللمس، فإن السائق يتحمل عبئًا إضافيًا في كل رحلة. هذا العبء قد لا يظهر في القيادة اليومية الهادئة، لكنه يبرز في الطرق السريعة أو الزحام أو الموقف المفاجئة.

ما الذي ينتظر السائق المصري مع انتشار السيارات الكهربائية؟

مع دخول المزيد من السيارات الكهربائية إلى القاهرة وغيرها من المدن المصرية، سيتعرض عدد أكبر من السائقين لهذا النوع من التصميمات. السؤال المطروح: هل ستستجيب الشركات لمطالب السائقين بواجهات أبسط وأسرع؟ الإجابة ستحددها المنافسة، لكن المؤكد أن الوظائف الحيوية تحتاج إلى اختصارات لحظية لا إلى قوائم منسدلة. أسعار تسلا في السوق المصري قد تكون جاذبة للبعض، لكن تجربة القيادة اليومية هي التي تحسم القرار.

لطيف ختم تحذيره بدعوة صريحة: التكنولوجيا يجب أن تدعم السائق لا أن تختبر صبره. تصميم السيارة الناجح هو الذي يجعل القرار السريع ممكنًا بلمسة واحدة، سواء كنت تقود سيارة كهربائية بالكامل أو هجينة. الرحلة الآمنة تبدأ من واجهة لا تعيق يدك وعينك.