مصر تستهدف تصنيع هيكل السيارات بالكامل محليًا.. وخطة لمضاعفة الإنتاج

الرقم واضح ومباشر. الحكومة المصرية تضع نصب أعينها الانتقال بصناعة السيارات من مرحلة التجميع إلى التصنيع المتكامل، عبر تعميق المكون المحلي وتوطين صناعة الأجزاء الرئيسية وعلى رأسها الهيكل المعدني. الأهداف طموحة، وتشمل دعم تنافسية الصناعة وتعزيز فرص التصدير إلى أسواق جديدة.

اجتماع موسع مع خبراء ومصنعين

جاء ذلك خلال اجتماع موسع عقده المهندس خالد هاشم، وزير الصناعة، مع المجلس الاستشاري الرئاسي لعلماء وخبراء مصر برئاسة المهندس هاني عازر، وبمشاركة ممثلي شركات تصنيع السيارات والصناعات المغذية. الاجتماع ناقش الخطوات التنفيذية لتطبيق دراسة أعدها المجلس وتستهدف مضاعفة إنتاج السيارات في مصر خلال السنوات الخمس المقبلة.

الاتفاق شكّل لجنة مشتركة تضم ممثلين عن الوزارة والمجلس الاستشاري ومصنعي السيارات، تتولى وضع الإطار التنفيذي للتوصيات ومتابعة تنفيذها من خلال اجتماعات دورية. الهدف واضح — تحويل المقترحات إلى خطوات عملية على أرض الواقع، والاستفادة من خبرات العلماء والمتخصصين في وضع حلول قابلة للتطبيق.

من التجميع إلى التصنيع الكامل

الوزير أوضح أن الاستراتيجية لا تقتصر على زيادة معدلات تجميع السيارات، بل تستهدف بناء صناعة متكاملة تشمل مختلف حلقات سلسلة القيمة، بداية من تصنيع المكونات وحتى إنتاج سيارات تحمل قيمة مضافة محلية مرتفعة. الدولة تعمل على توطين التكنولوجيا والتوسع في تصنيع المكونات محليًا، وهو ما يقلل الاعتماد على الواردات ويدعم تحول مصر إلى مركز إقليمي لصناعة السيارات.

الاجتماع ناقش آليات تصنيع الهيكل المعدني للسيارات داخل مصر، وتعميق إنتاج المكونات المعدنية بما يتوافق مع المواصفات العالمية للشركات الأم. الاستفادة من الخبرات الهندسية المصرية في التصميم وتطوير القوالب وعمليات الإنتاج والاختبارات كانت حاضرة بقوة في النقاشات.

توريد الصاج وفتح أسواق جديدة

التوسع في توريد الصاج لموديلات إضافية من السيارات المجمعة محليًا، وفتح أسواق جديدة لتصدير المكونات، كانا ضمن أبرز الملفات المطروحة. تطوير خامات الإنتاج يبقى مفتاح النجاح في هذه المعادلة المعقدة، خصوصًا مع المنافسة العالمية الشرسة في قطاع المكونات.