استثمار صيني بـ2 مليار دولار يعيد رسم خريطة صناعة الإطارات في مصر

تستعد مصر لإضافة فصل جديد في صناعة مكونات السيارات مع إعلان مجموعة «لينج لونج» الصينية عزمها إنشاء مجمع صناعي متكامل باستثمارات تبلغ نحو 2 مليار دولار. المشروع لا يقتصر على خطوط تجميع الإطارات النهائية، بل يمتد ليشمل صناعات مغذية بالكامل، من الكربون الأسود إلى الأسلاك الفولاذية.

ماذا يضم المجمع الصناعي الجديد؟

الخطة الإنتاجية طموحة بلا شك. المجمع يستهدف تصنيع إطارات سيارات الركوب والأتوبيسات والمعدات الثقيلة، إضافة إلى السيور الناقلة. الأهم هنا أن المكونات الأولية مثل الكربون الأسود والأسلاك الفولاذية ستنتج محليًا داخل نفس الموقع. هذه النقطة تحديدًا تمنح المشروع وزنًا مختلفًا، لأن القيمة المضافة لن تتوقف عند المنتج النهائي.

توقيع مذكرة التفاهم جرى بين وزارة الصناعة والمجموعة الصينية، بحضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء. وعلى الطاولة وقع المهندس خالد هاشم وزير الصناعة ووانج لين نائب رئيس مجلس إدارة المجموعة. المشروع يضع صناعة الإطارات في قلب استراتيجية تعميق التصنيع المحلي، بدل الاعتماد على استيراد مستلزمات الإنتاج من الخارج.

2 مليار دولار وأكثر من 5 آلاف فرصة عمل

الرقم ضخم وغير مسبوق في هذا القطاع خلال السنوات الأخيرة. استثمارات بحجم 2 مليار دولار ستدخل مباشرة إلى قطاع مكونات السيارات. هو ما يعكس ثقة المستثمر الأجنبي في السوق المصرية. الأثر لن يقتصر على خطوط الإنتاج فقط.

المجمع يستهدف توفير أكثر من 5 آلاف فرصة عمل مباشرة. لكن الفائدة الأعمق تكمن في نقل التكنولوجيا والخبرات الفنية. تطوير مهارات العمالة المصرية للتعامل مع صناعة تتطلب مستويات دقة وجودة مرتفعة. بمعنى آخر، مصر لا تستورد مصنعًا جاهزًا فقط، بل تبني قاعدة قدرات محلية قادرة على المنافسة إقليميًا.

حجم الاستثمار الضخم يمنح المشروع قدرة على التأثير في أكثر من حلقة داخل القطاع. البداية ستكون من المواد الخام والمكونات الوسيطة، ثم الإنتاج الفعلي للإطارات. صولًا إلى تغذية السوق المحلية بمنتج يقلل فاتورة الاستيراد. المرحلة التالية بطبيعة الحال هي التصدير إلى الأسواق المجاورة، حيث يضع هذا المجمع مصر على خريطة الدول المصدرة للإطارات في المنطقة.