صفر فوائد وكاش باك 300 ألف جنيه: كيف يجذب تجار السيارات المشترين في مصر؟

عروض «صفر فوائد» وكاش باك يصل إلى 300 ألف جنيه تتصدر واجهات معارض السيارات في مصر حاليًا، لكن هذه العروض لا تعني بالضرورة تخفيضات حقيقية على أسعار السيارات. هذا ما كشفه الإعلامي هشام الزيني خلال برنامج «عربيتي» على راديو مصر، موضحًا أن تجار السيارات يتبعون أساليب متعددة لجذب المستهلكين.

هل يوجد تاجر يخسر من أجل المشتري؟

الرقم صادم. الكاش باك الذي يصل إلى 300 ألف جنيه قد يبدو للوهلة الأولى وكأنه فرصة ذهبية لا تعوض، لكن الحقيقة كما يرى الزيني أن العرض الغرض منه التخلص من السيارات الراكدة في المخازن، سواء كانت من الموديلات القديمة أو التي تراجعت مبيعاتها بشكل ملحوظ في سوق السيارات. وقال مقدم البرنامج: «لا يوجد تاجر يخسر جنيهًا واحدًا من أجل المستهلك».

كيف يعمل عرض «صفر فوائد»؟

لكن ماذا يعني «صفر فوائد» فعليًا؟ يشرح الزيني أن التاجر ببساطة يضيف قيمة الفوائد إلى سعر السيارة الأصلي، ثم يعلن أن التقسيط بدون فوائد. النتيجة أن المشتري يدفع نفس المبلغ أو أكثر مما لو كان قد اشترى السيارة بسعرها الحقيقي. الأسلوب ليس جديدًا على أسعار تويوتا أو أي علامة تجارية أخرى في مصر.

هدايا وترحيب داخل المعارض

على الطرق السريعة أو داخل صالات العرض، يجد العميل نفسه محاطًا بعروض الهدايا والترحيب الحار داخل المعارض. هذه الأساليب التسويقية تستهدف خلق شعور بالإغراء والاستعجال في اتخاذ قرار الشراء، لكنها لا تغير من حقيقة أن سعر السيارة قد لا يكون قد انخفض فعليًا. المشتري بحاجة إلى مقارنة شاملة بين أسعار نيسان وأسعار هيونداي قبل الاندفاع وراء أي عرض.

ماذا يجب أن يفعل المشتري؟

الفارق ضخم بين العرض الجذاب والسعر الحقيقي. على المشتري في القاهرة أو أي محافظة أن يفحص سعر السيارة قبل العرض وبعده. أن يسأل عن سعر الكاش مقابل سعر التقسيط. هذه الخطوة البسيطة قد تكشف أن الكاش باك المعلن قد تمت إضافته مسبقًا إلى سعر كيا أو أي موديل آخر. الوعي هو أداة المشتري الأولى في مواجهة هذه الحيل التسويقية.