18.8 ألف سيارة كورية مرخصة في مصر خلال 8 أشهر.. هيونداي تتصدر

سجلت السيارات الكورية في مصر رقما لافتا خلال أول 8 أشهر من 2026. المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات كشفت عن ترخيص 18 ألفًا و823 سيارة من العلامات الكورية، في الفترة من يناير حتى نهاية أغسطس. الرقم يعكس حضورا قويا لهذه العلامات في سوق السيارات المصري، رغم التحديات الاقتصادية التي تضغط على قدرة المستهلك على الشراء. وتصدرت هيونداي القائمة بحصة تجاوزت النصف.

هيونداي تكتسح التراخيص الكورية بنسبة 58.2%

10 آلاف و954 سيارة. هذا هو العدد الذي رخصته هيونداي في مصر خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2026، ما يمنحها حصة سوقية تبلغ نحو 58.2% من إجمالي تراخيص السيارات الكورية. الأرقام تؤكد مكانة العلامة الكورية الجنوبية كخيار أول للمصريين الباحثين عن سيارة عملية بسعر معقول. موديلات مثل إلنترا وأكسنت وتوسان تمثل العمود الفقري لهذه المبيعات، بفضل شبكة وكلاء واسعة وتوافر قطع غيار بأسعار أقل من المنافسين الأوروبيين.

كيا في الوصافة بـ 7 آلاف سيارة

7 آلاف و25 سيارة مرخصة. هذا هو نصيب كيا من إجمالي التراخيص الكورية، ما يعادل حصة 37.3%. العلامة التي تنتمي لنفس المجموعة الأم مع هيونداي تواصل التنافس بقوة في فئة السيارات الاقتصادية والمتوسطة. سبورتاج وسيراتو وبيكانتو تحظى بطلب مستمر في السوق المصري، لكن الفارق مع هيونداي يبقى كبيرا — أكثر من 20 نقطة مئوية. المنافسة بين العلامتين داخل مصر تحسمها عادة عروض التمويل وتوافر الموديلات في المعارض.

KGM تكمل المشهد الكوري بحصة 4.5%

844 سيارة فقط. هذا ما سجلته كي جي إم (KGM) من تراخيص خلال نفس الفترة، بحصة لا تتجاوز 4.5% من الإجمالي الكوري. العلامة التي كانت تعرف سابقا باسم سانج يونج تحاول بناء حضورها في مصر عبر موديلات مثل توريس، لكن أرقامها ما زالت بعيدة عن قطبي السوق. المنافسة في فئة الـ SUV المدمجة تشتد مع دخول علامات صينية بأسعار تنافسية، ما يضع ضغطا إضافيا على KGM لتوسيع شبكة وكلائها وتحسين توافر قطع الغيار.

ماذا تعني هذه الأرقام لسوق السيارات المصري؟

18.8 ألف سيارة كورية في 8 أشهر تعني أن العلامات الثلاث تستحوذ على نصيب معتبر من إجمالي التراخيص في مصر. السوق المصري يتحرك ببطء بسبب ارتفاع الأسعار وضغوط العملة، لكن السيارات الكورية تظل الخيار العملي لشريحة واسعة من المشترين. هيونداي وكيا تتمتعان بميزة الثقة المتراكمة وشبكة الخدمة الواسعة، بينما KGM تحتاج وقتا أطول لتثبيت قدميها. الأرقام الحالية ستكون أساسا للمقارنة عند صدور بيانات الربع الأخير من العام.

الأسعار والعوامل المؤثرة على الاختيار

ماذا يحرك قرار المشتري المصري نحو الكوري تحديدا؟ السعر أولا. أسعار هيونداي وكيا في السوق المصري تبقى أقل من المنافسين اليابانيين والأوروبيين في نفس الفئة، مع محتوى تقني مقبول. توافر قطع الغيار وانتشار مراكز الصيانة يلعبان دورا حاسما أيضا، خاصة خارج القاهرة والجيزة. مع استمرار تقلب أسعار الصرف، يبدو أن العلامات الكورية ستحافظ على تفوقها في تراخيص السيارات خلال الفترة المقبلة.