ماكلارين 788HS تودع محرك V8 الأسطوري بقوة 788 حصاناً
تستعد ماكلارين لإغلاق أحد أهم الفصول في تاريخ سياراتها الخارقة، بعدما كشفت عن طراز «788HS» الجديد، الذي لا يأتي باعتباره نسخة أقوى من «750S» فحسب، بل يمثل الظهور الأخير للعائلة التي بدأت رحلتها مع «720S» وواصلت تطورها عبر «765LT».
إرث عائلة M840T
يحمل الطراز الجديد شارة «HS»، وهي اختصار لعبارة «High Sport»، التي تحتفظ بها ماكلارين لعدد محدود للغاية من سياراتها الأكثر تميزًا، إذ لم تظهر من قبل سوى على طرازي «MP4-12C HS» و«MSO HS». وتحت الغطاء الخلفي، وضعت الشركة البريطانية نسخة مطورة من محركها الشهير «M840T» المكون من 8 أسطوانات على شكل حرف «V»، بسعة 4.0 لتر وشاحنين توربينيين، لتصل قوته إلى 788 حصانًا متريًا، مع عزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر.
أداء يفوق التوقعات بفضل الوزن الخفيف
تكتسب هذه القوة أهمية أكبر عند مقارنتها بالوزن الجاف للسيارة، الذي لا يتجاوز 1265 كيلوجرامًا، لتقدم «788HS» نسبة قوة إلى وزن تبلغ 623 حصانًا لكل طن، وهي الأعلى بين سيارات السلسلة التي تضم «720S» و«765LT» و«750S». وتنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.8 ثانية، بينما تحتاج إلى 7 ثوانٍ فقط للوصول إلى 200 كيلومتر في الساعة، قبل أن تواصل التسارع حتى سرعة قصوى تبلغ 330 كيلومترًا في الساعة.
هندسة شاملة للتعليق والديناميكا الهوائية
ولم تكتفِ ماكلارين بزيادة قوة المحرك، إذ حصلت السيارة على نظام تعليق هيدروليكي «Proactive Chassis Control III» بإعدادات أكثر حدة، مع خفض مقدمة السيارة بنحو 5 ملليمترات مقارنة بطراز «750S»، بهدف تحسين الاستجابة والثبات عند السرعات المرتفعة. كما أعادت الشركة رسم تدفق الهواء حول الهيكل من خلال حزمة ديناميكية هوائية مصنوعة من ألياف الكربون، تضم مشتتًا أماميًا جديدًا وفتحة هوائية بتصميم «S-Duct» وجناحًا خلفيًا نشطًا، إلى جانب مشتت خلفي مستوحى من تقنيات سيارات «فورمولا 1».
وساهمت تلك التعديلات في زيادة القوة الضاغطة على السيارة بنسبة 10% مقارنة بطراز «765LT»، بما يعزز تماسكها على الحلبات، خصوصًا خلال المنعطفات السريعة ومراحل الكبح القوي. وتعتمد «788HS» على مكابح كربونية سيراميكية مستمدة من سيارة ماكلارين «سينا»، مع عجلات خفيفة تستخدم نظام التثبيت المركزي للمرة الأولى داخل هذه العائلة، فضلًا عن نظام عادم مصنوع من التيتانيوم بأربع فتحات، جرى تطويره لمنح المحرك صوتًا أكثر حدة. ومن خلال قسم «McLaren Special Operations»، ستتيح الشركة للعملاء تخصيص سياراتهم بتشطيبات ومواد حصرية تمثل اللمسات النهائية لهذا الإرث الهندسي الخارق.
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
بورشه تعيد محرك البنزين إلى فئة ماكان عبر SUV جديدة في 2028
تستعد بورشه لإعادة محركات البنزين والهجين إلى فئة الـSUV المدمجة عبر طراز جديد مستقل تخطط لإطلاقه قرابة 2028. الخطوة تأتي بعد أن أوقفت إنتاج ماكان التقليدية في يوليو 2026 وأبقت…
طارق مسعد: أفريقيا أمام فرصة تاريخية لبناء صناعة سيارات عالمية
دعا طارق مسعد، رئيس الرابطة الأفريقية لمصنعي السيارات، الحكومات والقطاع الخاص إلى تسريع تنفيذ مشروعات صناعية فعلية بدلاً من الاكتفاء بالسياسات. جاء ذلك خلال منتدى الاستثمار في قطاع السيارات الأفريقي…
جنرال موتورز تسجل انخفاضًا بنسبة 5.5% في مبيعات الربع الثالث مع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية
أعلنت جنرال موتورز عن انخفاض مبيعاتها بنسبة 5.5% في الربع الثالث لتصل إلى 670,974 مركبة. سجلت السيارات الكهربائية تراجعًا حادًا بعد إنهاء الحوافز الفيدرالية، حيث هبطت مبيعات إكوينوكس الكهربائي بنسبة…
ألفا روميو تكشف النقاب عن 33 سترادالي بيرلا نيرا الوحيدة في العالم بمتحف أريزي
كشفت ألفا روميو عن النسخة الوحيدة في العالم من 33 سترادالي بيرلا نيرا، بهيكل كامل من ألياف الكربون المكشوفة بلمسة مطفأة. السيارة تنتمي لسلسلة محدودة من 33 نسخة فقط، وتعمل…
الصين تغرق في 4 ملايين سيارة غير مباعة وتحذيرات من نهاية العصر الذهبي
تواجه صناعة السيارات الصينية أزمة متصاعدة مع تراكم أكثر من 4 ملايين سيارة غير مباعة في أكبر سوق سيارات بالعالم. الإنتاج يبلغ 33 مليون سيارة سنوياً بينما يتراجع الطلب المحلي،…