عام الوداع يقترب.. سيارات شهيرة تختفي من صالات العرض في 2027

تستعد صناعة السيارات لاستقبال عام 2027 بقائمة طويلة من الغائبين، بعدما قررت شركات كبرى إعادة ترتيب تشكيلاتها والتخلي عن طرازات عاشت لسنوات طويلة، في وقت تضغط فيه المبيعات والتكاليف والتحول نحو السيارات الهجينة والكهربائية على قرارات المنتجين. موجة الإلغاء لا تقتصر على سيارات السيدان التي فقدت بريقها أمام الـSUV، بل تمتد هذه المرة إلى سيارات رياضية متعددة الاستخدامات وطرازات كهربائية حديثة وسيارات فاخرة ارتبط بعضها بتاريخ علامات كاملة.

لكزس تودع سيارتين صنعتا جزءًا من صورتها التاريخية

تأتي لكزس LS في مقدمة الأسماء اللافتة، فالسيارة التي لعبت دورًا أساسيًا في بناء صورة العلامة اليابانية الفاخرة تستعد لمغادرة السوق الأمريكية مع حلول 2027، بعد تراجع الطلب على سيارات السيدان الكبيرة أمام الـSUV. ولا يقل رحيل لكزس LC لفتًا للانتباه، إذ تخرج الكوبيه والكابريو المزودة بمحرك V8 من التشكيلة بعد سنوات من تقديم واحدة من أكثر سيارات لكزس تميزًا في التصميم والشخصية. وتشمل تغييرات العلامة أيضًا UX 300h الصغيرة، التي لن تعود إلى التشكيلة الأمريكية في 2027.

الرقم صادم للبعض؟ ربما. لكن الواقع أن سوق السيارات الفاخرة يشهد تحولًا جذريًا نحو الطرازات الأعلى حجمًا والأكثر ربحية. السيدان الكبيرة التي كانت يومًا رمز الفخامة تتراجع أمام شعبية الـSUV المتزايدة، وهو ما يفسر قرار LS بالابتعاد بعد مسيرة حافلة.

بي إم دبليو تقلص تشكيلتها وتودع أسماء عريقة

تستعد بي إم دبليو بدورها لتوديع أكثر من اسم، أبرزها الفئة الثامنة 8 Series، التي دخلت السوق كواحدة من سيارات العلامة الفاخرة مرتفعة السعر. كما تغادر Z4 الرياضية المكشوفة بعدما استمر الاسم لسنوات في تمثيل واحدة من آخر السيارات الصغيرة ذات المقعدين في تشكيلة الشركة.

أما BMW iX الكهربائية، فتخرج من السوق الأمريكية ضمن عملية انتقال بي إم دبليو إلى جيلها الجديد من السيارات الكهربائية المبنية على منصة «Neue Klasse»، مع استمرار الطراز في أسواق أخرى. هذه نقطة مهمة تجعل الأمر خروجًا من سوق بعينه وليس نهاية عالمية للسيارة.

القرار يعكس استراتيجية أوسع داخل بي إم دبليو لتبسيط خط الإنتاج والتركيز على الجيل الجديد كليًا من السيارات الكهربائية. الفئة الثامنة التي كانت تمثل قمة الفخامة الأداء في العلامة البافارية تختفي من السوق الأمريكية، وهو ما يترك فراغًا واضحًا في الفئة العليا.

فورد Escape تخرج بعد رحلة طويلة في السوق الأمريكي

من أبرز المفاجآت أيضًا فورد Escape، إحدى سيارات الـSUV المدمجة المعروفة في الولايات المتحدة، والتي تستعد لمغادرة التشكيلة مع موديلات 2027. الطراز الذي عرف أجيالًا متعددة منذ إطلاقه في أوائل العقد الأول من الألفية يتراجع الآن أمام تركيز فورد على الطرازات الأكثر ربحية مثل برونكو وإكسبلورر.

بحسب قائمة حديثة نشرتها «فوربس»، تشمل الطرازات التي لن تعود كموديلات 2027 في السوق الأمريكية أسماء من لكزس وبي إم دبليو وفورد وهوندا وجاكوار وتسلا وفولكس فاجن، وإن كان بعض هذه السيارات سيستمر في أسواق أخرى. الأرقام تتحدث عن نفسها.

السوق يتغير. الشركات التي كانت تطرح عشرات الطرازات لتغطية كل الفئات تعيد الآن حساباتها لتركز على ما يبيع بالفعل. السيارات التي اختفت من القائمة ليست بالضرورة سيئة، لكنها لم تعد تحقق العائد المطلوب على الاستثمار في عصر التحول الكهربائي وارتفاع تكاليف التطوير.