تويوتا تعيد رسم خريطة الصين: اندماج محتمل بين FAW وGAC يشعل موجة استحواذات في قطاع السيارات

بدأت تويوتا في الصين خطوة قد تغير قواعد اللعبة. مجموعة جوانجزو أوتوموبيل (GAC) أعلنت اعتزامها الاستحواذ على جزء من حصة مجموعة FAW في مشروع مشترك مع شركة سيارات مدرجة خارج الصين، في صفقة تتعلق بـتويوتا في السوق الصينية. الخطوة قد تمهد لدمج أكبر بين عمليتي تويوتا في البلاد.

فائض إنتاج يتجاوز 100 علامة تجارية

صناعة السيارات الصينية الأكبر عالميًا تقترب من موجة إعادة هيكلة واسعة. سنوات من التوسع السريع تركت السوق تعاني فائضًا ضخمًا في الطاقة الإنتاجية وأكثر من 100 علامة تجارية متنافسة. النتيجة؟ شبكات تشغيل متوازية فقدت جدواها الاقتصادية. أسعار تويوتا وضغط المنافسة السعرية يدفعان نحو الاندماج.

تحذيرات S&P: موجة إعادة هيكلة مرتقبة

مؤسسة S&P Global Ratings قالت إن صناعة السيارات تعاني منذ فترة طويلة من منافسة تؤدي إلى خسائر. ضعف الطلب وفائض الطاقة والتحول السريع إلى السيارات الكهربائية يختبر قدرة شركات السيارات المملوكة للدولة ومشروعاتها المشتركة مع الشركات الأجنبية. وتوقعت المؤسسة موجة أوسع من إعادة هيكلة القطاع خلال العامين إلى الأعوام الثلاثة المقبلة.

تويوتا تقلص شبكاتها في الصين

اعتمدت تويوتا لعقود على شراكتين منفصلتين في الصين، مع FAW في الشمال وGAC في الجنوب. هي استراتيجية ساعدتها على بناء قاعدة إنتاج ومبيعات ضخمة خلال فترة النمو السريع للسوق. لكن تباطؤ النمو واشتداد المنافسة والتحول إلى السيارات الكهربائية ضغطت على أرباح الشركات الأجنبية. أضعفت مبررات الإبقاء على عمليتين متوازيتين. الصفقة المقترحة قد تكون مؤشرًا على موجة اندماجات أوسع في قطاع السيارات الصيني.