غبور: مصنع البطاريات يضع مصر على طريق مركز إقليمي لصناعات السيارات الكهربائية

كشف المهندس أمين كريم غبور، مدير مشروع مصنع «بي إم إي لصناعة البطاريات» (BME)، أن الشراكة مع شركة «كونتمبراري أمبيريكس تكنولوجي ليميتيد» (CATL) الصينية تمثل عنصراً أساسياً في بناء قدرة صناعية مصرية متقدمة. المصنع يستهدف إنتاج 1 جيجاوات ساعة سنوياً في مرحلته الأولى. استثمارات مبدئية تتجاوز 2 مليار جنيه.

تفاصيل الاتفاقية وتوقيع العقد

جاءت تصريحات غبور خلال مراسم توقيع عقد إنشاء المصنع، التي شهدها الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء. ووقع العقد كل من ماجد وهيب، رئيس مجلس إدارة بي إم إي. لوه هاينينغ، مدير إدارة الاستثمار الدولي بشركة كاتل الصينية. حضر المراسم المهندس خالد هاشم، وزير الصناعة، والمهندس لطفي تادرس، عضو مجلس إدارة BME. الصفقة تعكس ثقة الشركات العالمية في السوق المصري.

أهداف الشراكة مع CATL ونقل التكنولوجيا

الشراكة تجمع بين الخبرة العالمية المتقدمة في تكنولوجيا البطاريات والقدرات الصناعية والهندسية المصرية. وقال غبور إن هذا التعاون يدعم نقل المعرفة والتكنولوجيا. تطوير سلسلة توريد محلية، وخلق قاعدة صناعية قابلة للتوسع والمنافسة. وأضاف أن التوقيع يأتي في إطار توجيهات الدولة المصرية لشركة صناعة وسائل النقل «MCV»، بقيادة المهندس كريم غبور، رئيس الشركة، بتعميق التصنيع المحلي وتوطين الصناعات والتكنولوجيا الحديثة. تعزيز قدرات مصر في صناعة مكونات السيارات، خاصة المركبات الكهربائية وأنظمة البطاريات. هذا التوجه يتماشى مع خطط الدولة لزيادة نسبة المكون المحلي.

الطاقة الإنتاجية والمرحلة الثانية

المرحلة الأولى من المصنع تستهدف إنتاج 1 جيجاوات ساعة سنوياً، باستثمارات مبدئية تتجاوز 2 مليار جنيه. وفي المرحلة الثانية، ترتفع الطاقة الإنتاجية إلى 5 جيجاوات ساعة سنوياً، لتشمل بطاريات سيارات الركوب وبطاريات تخزين الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. تستهدف الشركة نسبة مكون محلي تصل إلى 40%. وأوضح غبور أن شركة BME لا تستهدف فقط إنتاج أنظمة البطاريات للمركبات التجارية الثقيلة. إنما تسعى إلى وضع أساس لصناعة متكاملة لأنظمة البطاريات تمتد مستقبلاً إلى بطاريات سيارات الركوب وحلول تخزين الطاقة، بما يفتح مجالات جديدة للاستثمار والتصنيع والتصدير. هذه الخطوة تعزز مكانة هيونداي وغيرها من العلامات التي تستعد لإطلاق موديلات كهربائية في مصر.

تأثير توطين البطاريات على سوق السيارات الكهربائية

توطين صناعة البطاريات يمثل خطوة محورية أمام نمو السيارات الكهربائية في مصر. هذا التطور يتيح توفير أنظمة البطاريات محلياً لمصنعي المركبات. يقلل الاعتماد على الاستيراد والأعباء اللوجستية، ويدعم تطوير الموردين المحليين ونقل التكنولوجيا. النتيجة؟ تعزيز فرص تحول مصر إلى مركز إقليمي لصناعات السيارات الكهربائية ومكوناتها. ويأتي هذا المشروع في وقت تتسابق فيه دول المنطقة لاستقطاب استثمارات صناعة البطاريات، مما يمنح مصر ميزة تنافسية مبكرة. ومن المتوقع أن يستفيد قطاع أسعار السيارات المستعملة من توفر قطع غيار البطاريات محلياً على المدى الطويل.