100 ألف طلب في عام واحد.. BMW iX3 تدفع مصنع ديبرتسن إلى العمل بثلاث ورديات

الرقم ضخم. تلقت BMW أكثر من 100 ألف طلب على سيارة iX3 الكهربائية في أوروبا خلال عامها الأول، وهو ما دفع الشركة الألمانية إلى رفع وتيرة الإنتاج في مصنع ديبرتسن المجري بشكل استثنائي ليصل إلى ثلاث ورديات يومياً. التسارع لم يكن مخططاً بهذا الشكل المكثف.

iX3 تكسر توقعات الإنتاج في BMW

بدأ مصنع ديبرتسن إنتاج BMW iX3 في أواخر 2025 بوردية واحدة، ثم انتقل إلى ورديتين في وقت سابق من 2026. وصل إلى ثلاث ورديات خلال سبتمبر الماضي. هذا التدرج السريع جعل المصنع يعمل على مدار الساعة. هو تحول وصفته الشركة بأنه الأسرع في تاريخ مصانعها الجديدة بعد نحو 8 أشهر فقط من انطلاق الإنتاج. خط الإنتاج لا يتوقف الآن.

أول طراز من جيل Neue Klasse

سيارة iX3 ليست مجرد كهربائية جديدة في تشكيلة BMW، بل هي أول طراز إنتاجي يعتمد على فلسفة Neue Klasse التي ستبني عليها الشركة الجيل المقبل من سياراتها. الرهان هنا على البطاريات وكفاءة الطاقة والبرمجيات والأنظمة الإلكترونية، مع تبسيط عملية التصنيع لخفض التكاليف وزيادة السرعة. هذا الطراز هو نقطة التحول.

هل يبدو المصنع عادياً؟ على الورق لا شيء عادي فيه. مصنع ديبرتسن هو الأول لـBMW المصمم للعمل بالكامل دون وقود أحفوري، ويعتمد على مفهوم iFACTORY الذي يركز على الأتمتة والرقمنة. كما ينتج البطاريات عالية الجهد داخل الموقع نفسه، وهذا يمنحه مرونة في تصنيع مواصفات مختلفة حسب طلبات العملاء دون التضحية بسرعة الإنتاج. البنية الصناعية مختلفة تماماً عن أي مصنع سابق.

الطلبات القياسية على سيارة كهربائية واحدة تغير خطط BMW الإنتاجية وتؤكد أن الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا لا يزال قوياً على الأقل لبعض الطرازات. مصنع ديبرتسن سيظل تحت ضغط إنتاجي مرتفع إذا استمرت الطلبات على هذا المستوى، والشركة تراهن على هذا الجيل لترسيخ موقعها في سوق السيارات الكهربائية. السباق مستمر.