أوبل تصنع في الجزائر لأول مرة خارج أوروبا.. ستيلانتيس تسرع وتيرة الإنتاج المحلي
تتجه مجموعة ستيلانتيس إلى تسريع وتيرة إنجاز مصنع علامة أوبل في الجزائر، ضمن استراتيجية تهدف إلى تعزيز حضور العلامة الألمانية في شمال إفريقيا ودعم التصنيع المحلي للسيارات بدلاً من الاعتماد الكامل على الاستيراد. ويأتي هذا التحرك في وقت تشهد فيه السوق الجزائرية تحولاً نحو توطين الصناعة، مما يجعل المشروع محورياً لخطط المجموعة التوسعية في المنطقة.
أول مصنع لأوبل خارج أوروبا
يمثل هذا المشروع خطوة غير مسبوقة بالنسبة لعلامة أوبل، التابعة لمجموعة ستيلانتيس، حيث يتم اختيار الجزائر كموقع إنتاج جديد خارج القارة الأوروبية لأول مرة في تاريخ العلامة. وكشف سمير شرفان، المدير التنفيذي لمجموعة ستيلانتيس في شمال إفريقيا والشرق الأوسط، عن وجود مساعٍ حثيثة لتسريع تجسيد المشروع، بما يعكس أهمية السوق الجزائرية في استراتيجية المجموعة خلال المرحلة المقبلة.
دعم التصنيع المحلي وسلاسل التوريد
يأتي تسريع المشروع في وقت تعمل فيه الجزائر على إعادة بناء صناعة السيارات محلياً، عبر جذب شركات عالمية وتشجيع الاستثمار في مصانع التجميع والإنتاج وقطع الغيار. ومن المتوقع أن يسهم مصنع أوبل في دعم سلاسل التوريد المحلية، وتوفير فرص عمل جديدة، ونقل الخبرات الصناعية، مما يعزز القيمة المضافة داخل السوق الجزائرية. ويعكس هذا التوجه رغبة المجموعة في توسيع قاعدة إنتاجها الإقليمية والاستفادة من موقع الجزائر وقدراتها الصناعية المتنامية في قطاع السيارات.
بعد تجربة فيات.. تحويل الجزائر إلى قاعدة إقليمية
تأتي خطوة أوبل بعد تجربة ناجحة لعلامة فيات في الجزائر، وهي علامة أخرى تابعة لمجموعة ستيلانتيس، مما يعكس توجه المجموعة إلى تحويل الجزائر إلى قاعدة إنتاج إقليمية لعدد من علاماتها. ويرى مراقبون أن نجاح تجربة فيات قد يشجع ستيلانتيس على توسيع استثماراتها الصناعية ورفع وتيرة تنفيذ مشروعاتها الجديدة داخل السوق الجزائرية، مما يعزز المنافسة بين العلامات الأوروبية والآسيوية.
أهمية السوق الجزائرية وحضور أوبل
تعد الجزائر من الأسواق المهمة في شمال إفريقيا، نظراً لحجم الطلب المحلي على السيارات ورغبة الدولة في تنظيم السوق ودعم الإنتاج المحلي. ومن شأن دخول أوبل مرحلة التصنيع المحلي أن يعزز المنافسة بين العلامات الأوروبية والآسيوية، ويمنح المستهلك الجزائري خيارات أوسع من السيارات المنتجة أو المجمعة محلياً. كما يمثل مصنع أوبل المرتقب فرصة للعلامة الألمانية لتقوية حضورها في الجزائر والمنطقة، خاصة مع ما تتمتع به من تاريخ طويل في السوق الأوروبية وسمعة مرتبطة بالسيارات العملية. ومن المنتظر أن تكشف الفترة المقبلة مزيداً من التفاصيل حول الجدول الزمني للمشروع وطاقته الإنتاجية.
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
النصر للسيارات تعلن وظائف محاسبية جديدة.. تعرف على التخصصات وشروط التقديم
أعلنت شركة النصر لصناعة السيارات عن حاجتها لشغل 5 وظائف محاسبية وإدارية جديدة في قطاع الحسابات. تتضمن الوظائف مناصب محاسب تكاليف ومدير حسابات عامة ومدير مدفوعات ومراجعة، بخبرات تتراوح بين…
أوبر تلغي 3300 وظيفة وتخفض عدد المديرين 20% في إعادة هيكلة كبرى
أعلنت أوبر تكنولوجيز إلغاء 3300 وظيفة أي 10% من القوى العاملة ضمن خطة إعادة هيكلة، مع خفض عدد المديرين بنسبة 20%. بلغ عدد موظفي الشركة 34 ألفاً بنهاية العام الماضي،…
مصر تقترب من تصنيع بطاريات السيارات.. شراكة مرتقبة بين منصور وTianneng الصينية
شهد وزير الاستثمار توقيع مذكرة تفاهم بين مجموعة منصور وشركة Tianneng الصينية لدراسة تصنيع بطاريات السيارات في مصر. المذكرة تتضمن إنتاج بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات الليثيوم لمركبات الطاقة الجديدة. الحكومة…
شراكة صينية مع منصور لتصنيع بطاريات السيارات في مصر
وقعت مجموعة منصور مذكرة تفاهم مع شركة Tianneng الصينية لدراسة تصنيع بطاريات السيارات في مصر، شملت بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات الليثيوم للمركبات الكهربائية. وجاء التوقيع بحضور وزير الاستثمار الدكتور محمد…
هوندا تعلن خفض التكاليف بأكثر من 9 مليارات دولار لمواجهة المنافسة الصينية
أعلنت هوندا اليابانية عن خطة طموحة لخفض تكاليفها بأكثر من 9 مليارات دولار (1.5 تريليون ين) بحلول عام 2030. تهدف الخطة إلى تعزيز تنافسية الشركة في مواجهة التوسع الصيني في…