وزير الصناعة يشهد إطلاق أول سيارة كهربائية مصنعة محليًا: ميج EV بنسبة مكون محلي 45%

شهد خالد هاشم، وزير الصناعة، ومحمود عصمت، وزير الكهرباء، إطلاق أول سيارة كهربائية مصنعة محليًا في مصر، وهي ميج EV التابعة لعلامة دونجفينج، داخل مصانع شركة النصر لصناعة السيارات. جاء هذا الإطلاق تحت مظلة شركة إس إن أتوموتيف، الوكيل المحلي للعلامة. بالشراكة مع مجموعة الصافي، بنسبة مكون محلي تصل إلى 45%. الحدث ليس مجرد تدشين لطراز جديد، بل خطوة ملموسة نحو توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر.

إحياء شركة النصر للسيارات: من الأتوبيس إلى السيارة الكهربائية

شركة النصر للسيارات عادت إلى الواجهة مجددًا. الوزير أكد أن الشركة تُعد أحد الصروح العريقة في تاريخ الصناعة المصرية. هذا الإطلاق يمتد لجهود إحياء وتطوير الشركة، وتعظيم الاستفادة من أصولها الإنتاجية بجانب شراكات جديدة ومثمرة مع القطاع الخاص والشركات العالمية. على خطوط الإنتاج، يجري تجميع السيارة الكهربائية إلى جانب منتجات أخرى مثل الأتوبيس الصديق للبيئة بنسبة مكون محلي تزيد على 60% وفق أحدث المعايير الأوروبية للانبعاثات، والميني باص. محمود عصمت أوضح أن تطوير خطوط الإنتاج شمل خط التجميع وكبائن الدهان واللحام والشابلونات. صولًا إلى إنتاج السيارة الكهربائية، بما يتماشى مع خطة الدولة لتوطين صناعة السيارات والتحول إلى الطاقة النظيفة.

ميج EV: مواصفات وتفاصيل الإنتاج المحلي

السيارة التي تم إطلاق إنتاجها تحمل اسم ميج EV. هي نسخة محلية من طراز دونجفينج، تنتجها شركة النصر لصناعة السيارات. نسبة المكون المحلي البالغة 45% تعكس حجم الاستثمار في سلاسل التوريد المحلية. هي نسبة قابلة للزيادة في المراحل المقبلة. وزير الصناعة شدد على أن إطلاق طراز جديد من السيارات الكهربائية ليس مجرد إضافة للسوق المصرية، بل خطوة رئيسية في مسار أوسع يستهدف تطوير القدرات الصناعية الوطنية وتوطين تكنولوجيا صناعة السيارات. وزارة الصناعة تضع قطاع السيارات ضمن الصناعات المستهدفة للاندماج في سلاسل الإمداد العالمية.

شراكة الدولة والقطاع الخاص: نموذج إس إن أتوموتيف ومجموعة الصافي

المشروع يجمع بين القدرات الصناعية الوطنية، واستثمارات وخبرات القطاع الخاص، والتكنولوجيا العالمية. خالد هاشم وصفه بأنه نموذج ناجح للتعاون بين مؤسسات الدولة والقطاع الخاص والشركاء الدوليين، مشيرًا إلى تطلع الوزارة لأن يكون هذا المشروع بداية لمراحل جديدة من التوسع الإنتاجي وزيادة المكون المحلي وتطوير الصناعات المغذية. الشراكة مع إس إن أتوموتيف ومجموعة الصافي ليست مجرد توزيع، بل نقل معرفة وتقنيات تصنيع.

ماذا يعني هذا الإطلاق لسوق السيارات الكهربائية في مصر؟

الرقم الأهم هنا هو 45% مكون محلي. هذه النسبة تعني أن السيارة ليست مجرد تجميع، بل تصنيع فعلي لأجزاء محلية. السوق المصري كان ينتظر خطوة كهذه منذ سنوات. إطلاق ميج EV قد يفتح الباب أمام مزيد من الاستثمارات في صناعة بطاريات ومكونات كهربائية محلية. هو ما يخفض التكلفة تدريجيًا. وزارة الصناعة تستهدف دمج القطاع في سلاسل الإمداد العالمية، وهذا يتطلب معايير جودة صارمة. النموذج الذي تقدمه النصر مع دونجفينج وإس إن أتوموتيف ومجموعة الصافي قد يكون قابلاً للتكرار مع علامات أخرى.

السيارة الكهربائية المصنعة محليًا بنسبة 45% مكون محلي تمثل نقطة تحول في صناعة السيارات المصرية. النصر للسيارات عادت للإنتاج، والشراكة مع القطاع الخاص أثمرت عن أول طراز كهربائي. الخطوة التالية هي زيادة المكون المحلي وتوسيع خطوط الإنتاج لتشمل طرازات أخرى. السوق يترقب وصول ميج EV إلى صالات العرض.