4 جنيه للدقيقة.. غرامة تأخير لعدم فصل السيارات الكهربائية بعد تمام شحنها

أعلنت شركة إنفنيتي، المتخصصة في البنية التحتية وشحن السيارات الكهربائية في مصر، عن بدء تطبيق رسوم انتظار على السيارات التي تظل متصلة بمحطات الشحن بعد اكتمال عملية الشحن. تأتي هذه الخطوة في إطار جهود الشركة لتنظيم استخدام المحطات وإتاحتها لأكبر عدد من المستخدمين، خاصة خلال فترات الذروة الصيفية التي تشهد إقبالاً متزايداً على الشحن.

لماذا قررت إنفنيتي فرض الرسوم؟

أوضحت الشركة أن القرار يهدف إلى توفير محطات الشحن لجميع المستخدمين وتقليل فترات الانتظار، بعدما رصدت بقاء بعض السيارات متصلة بالشواحن لفترات طويلة رغم انتهاء الشحن، مما يحرم عملاء آخرين من استخدام المحطة. وأضافت أن زيادة أعداد السيارات الكهربائية في مصر، إلى جانب ارتفاع معدلات الاستخدام خلال موسم الصيف، فرضت ضرورة تطبيق آلية جديدة تضمن الاستفادة المثلى من البنية التحتية الحالية.

آلية تطبيق الرسوم وفترة السماح

أكدت إنفنيتي أن أصحاب السيارات سيحصلون على فترة سماح مجانية لمدة 10 دقائق عقب انتهاء عملية الشحن، لإتاحة الوقت الكافي للعودة إلى السيارة وفصلها من المحطة دون تحمل أي رسوم. وبعد انتهاء هذه الفترة، سيتم احتساب رسوم انتظار تختلف حسب نوع الشاحن: 2 جنيه لكل دقيقة لشواحن التيار المتردد (AC)، و4 جنيهات لكل دقيقة لشواحن التيار المستمر السريع (DC).

الهدف من القرار وتأثيره على السوق

تسعى إنفنيتي من خلال هذه الخطوة إلى رفع كفاءة تشغيل شبكة الشحن، وتقليل زمن انتظار المستخدمين، وتشجيع السائقين على إخلاء نقاط الشحن فور انتهاء العملية، بما يضمن استفادة أكبر عدد ممكن من العملاء من المحطات المتاحة. وتعد رسوم الانتظار، أو ما يُعرف بـ"Idle Fees"، من الآليات المطبقة لدى العديد من شبكات شحن السيارات الكهربائية حول العالم، حيث تهدف إلى منع إشغال نقاط الشحن دون حاجة فعلية، خاصة مع تزايد أعداد السيارات الكهربائية والضغط على البنية التحتية للشحن.