تراجع تسلا للمركز الرابع في ألمانيا رغم التخفيضات وبي إم دبليو تستعيد المركز الثاني

شهدت سوق السيارات الكهربائية في ألمانيا تحولات ملحوظة خلال الربع الثاني من العام الجاري، حيث استعادت شركة بي إم دبليو المركز الثاني في عدد تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة، متفوقة على تسلا الأمريكية التي تراجعت إلى المركز الرابع، رغم تخفيضات الأسعار الكبيرة التي أجرتها العلامة التجارية المملوكة لإيلون ماسك. ويأتي هذا التغيير في الترتيب بالتزامن مع اقتراب العلامات الصينية بسرعة من منافسين مثل مرسيدس.

تفاصيل الترتيب الجديد في السوق الألمانية

وفقًا لبيانات الهيئة الألمانية للنقل البري، حافظت فولكس فاجن على صدارة السوق بفارق واضح، بعد تسجيلها 25 ألفًا و600 سيارة كهربائية جديدة خلال الربع الثاني. وجاءت بي إم دبليو في المركز الثاني بأكثر من 19 ألف سيارة، تلتها سكودا بـ18 ألفًا و700 سيارة، ثم تسلا بـ16 ألف سيارة، ومرسيدس بـ15 ألفًا و700 سيارة، وأخيرًا أودي بـ12 ألفًا و400 سيارة.

وكان الترتيب مختلفًا تمامًا في الربع الأول من العام، حيث جاءت سكودا في المركز الثاني، تليها تسلا، ثم أودي، بينما احتلت بي إم دبليو المركز الخامس، ومرسيدس المركز السادس. هذا التحول يعكس ديناميكية المنافسة الشرسة في سوق السيارات الكهربائية الألمانية، مع تغير حاد في مراكز العلامات التجارية الرئيسية.

تأثير التخفيضات السعرية وأداء تسلا

على الرغم من خروج تسلا من المراكز الثلاثة الأولى حاليًا، إلا أن العلامة التجارية حققت أداءً أفضل بكثير مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث تراجعت مبيعاتها بشكل ملحوظ آنذاك بسبب انخراط ماسك في العمل السياسي. والآن، باعت تسلا خلال النصف الأول من العام نحو مرة ونصف عدد السيارات التي باعتها في ألمانيا طوال عام 2025 بأكمله.

وأرجع خبير قطاع السيارات فرديناند دودنهوفر هذا التحسن إلى التخفيضات الكبيرة في الأسعار، موضحًا أنه مع مطلع العام انخفض سعر طرازي "موديل 3" و"موديل واي" من تسلا بمقدار عدة آلاف من اليورو. وقال: "هذه سيارات قديمة نسبيًا، لكنها أصبحت قادرة على المنافسة بفضل أسعارها، وهو ما يظهر أيضًا في أرقام التسجيلات". وأضاف دودنهوفر أن الأسعار ربما ساعدت أيضًا بي إم دبليو، موضحًا أن الشركة تقدم حاليًا خصومات كبيرة، مع الإشارة إلى أن فئة "نويه كلاسه" الجديدة من بي إم دبليو لم يكن لها تأثير كبير حتى الآن بسبب عدم بدء عمليات التسليم على نطاق واسع.

الصعود الصيني في السوق الألمانية

لا تزال الشركات الصينية تؤدي دورًا محدودًا، لكنه متنامٍ، في سوق السيارات الألمانية، ولا سيما سوق السيارات الكهربائية. فقد سجلت شركة بي واي دي أكثر من 6 آلاف سيارة كهربائية جديدة خلال الربع الثاني، بينما سجلت ليب موتور نحو 5 آلاف سيارة، وسجلت كل من إم جي رووي وإكس بينج أكثر من ألفي سيارة. وبهذه الأرقام، تقترب هذه العلامات الصينية بسرعة من منافسين مثل مرسيدس، مما يعزز التحدي الذي تواجهه الشركات الأوروبية والأمريكية في سوق السيارات الكهربائية الألمانية.