هافال جوليون 2026 تفشل في نيل 5 نجوم باختبار Global NCAP.. غياب الوسائد الجانبية يخصم نقاطًا

حصلت هافال جوليون موديل 2026 على تقييم غير كامل في اختبارات التصادم التي أجراها البرنامج العالمي لتقييم السيارات الجديدة Global NCAP، بعد أن كشف التقرير الرسمي عن غياب الوسائد الهوائية الجانبية المخصصة لحماية الرأس ضمن التجهيزات القياسية. الاختبارات شملت سرعات تصل إلى 64 كم/س. نتيجة لم تصل إلى العلامة الكاملة.

تفاصيل اختبارات التصادم لـهافال جوليون

خضعت السيارة في نسختها القياسية لسلسلة من الاختبارات القاسية، بدأت بمحاكاة اصطدام أمامي من جهة السائق بسرعة 64 كم/س، ثم اختبار التصادم الأمامي الكامل بسرعة 50 كم/س. اختبارات جانبية أيضًا.

شملت الاختبارات اصطدامًا جانبيًا باستخدام جسم متحرك بسرعة 50 كم/س، إضافة إلى اصطدام الجانب بعمود صلب بسرعة 32 كم/س، واختبارات ارتداد مقعد السائق عند التصادم بسرعتي 16 و24 كم/س. بروتوكول كامل اتبعه البرنامج العالمي.

حماية البالغين.. نتائج جيدة مع تحفظات

أظهر التقرير النهائي أن جوليون قدمت مستوى جيدًا من الحماية للرأس والرقبة والصدر خلال اختبار التصادم الأمامي. حماية الركبتين جاءت هامشية.

في اختبار التصادم الجانبي باستخدام حاجز متحرك، سجلت السيارة مستوى جيدًا لحماية الركاب، لكن البرنامج لم يجرِ اختبار الاصطدام الجانبي بعمود صلب بسبب عدم تجهيز السيارة قياسيًا بوسائد هوائية جانبية للرأس. ثغرة تجهيز واضحة.

ميزة واحدة سجلت لصالح هافال: نظام التحكم الإلكتروني في الثبات ESC يأتي قياسيًا ويلبي متطلبات Global NCAP لاختبارات التصادم. نقطة تحسب للعلامة الصينية.

حماية الأطفال.. ثلاث نجوم فقط

فيما يخص حماية الأطفال، أظهرت نتائج الاختبار الديناميكي أن دميتي الاختبار المخصصتين للأطفال حصلتا على حماية كاملة. الاختبار الديناميكي وحده لم يكن كافيًا.

عدم توافر العلامات التحذيرية المناسبة، وغياب مفتاح تعطيل الوسادة الهوائية للراكب الأمامي، أديا إلى حصول السيارة على ثلاث نجوم فقط في تقييم حماية الأطفال. التفاصيل الصغيرة صنعت الفارق.

تظل أسعار هافال في السوق المصري نقطة جذب رئيسية للطراز، لكن نتائج السلامة هذه قد تدفع بعض المشترين لإعادة التفكير. السلامة أولًا.