سلوفينيا تعتمد نظام FSD من تسلا وسط توقعات بموافقة أوروبية أوسع

حصل نظام FSD Supervised من تسلا على الضوء الأخضر للاستخدام على الطرق السلوفينية، لتصبح البلاد سادس دولة أوروبية تسمح بتشغيل هذه التقنية. القرار يأتي قبل أسابيع من تصويت محتمل على اعتماد النظام على مستوى الاتحاد الأوروبي بأكمله.

القرار ليس نهائيًا بالمعنى الشامل. جهاز السلامة المرورية السلوفيني أكد الموافقة على الاعتراف المؤقت بالنوع، مشيرًا إلى أن البلاد تريد دعم الابتكار مع الإبقاء على معايير السلامة والرقابة التنظيمية كشرط أساسي لإدخال أي تقنية جديدة.

ما هو نظام FSD Supervised بالضبط؟

النظام لا يجعل السيارة ذاتية القيادة بالكامل. تسلا تؤكد ذلك بوضوح — السائق يبقى العنصر الأهم في المعادلة. FSD Supervised يستطيع التحكم في السيارة أثناء القيادة، لكنه يتطلب من السائق البقاء منتبهًا ومستعدًا للتدخل في أي لحظة.

الشركة أعلنت عبر حسابها الأوروبي على منصة «إكس» أن طرح النظام في السوق السلوفينية سيبدأ قريبًا. وزير الطاقة والبنية التحتية السلوفيني ييرني فرتوفيتش أعاد نشر الإعلان بنفسه، وهي إشارة واضحة إلى دعم حكومي رسمي للخطوة.

خريطة التوسع الأوروبي لتقنيات تسلا

هولندا كانت الدولة الأولى في الاتحاد الأوروبي التي تسمح باستخدام FSD على طرقها، بعد موافقة مؤقتة حصلت عليها تسلا في أبريل الماضي. الآن مع إضافة سلوفينيا، يرتفع العدد إلى ست دول أوروبية.نظام تسلا ينتشر خطوة بخطوة، وكل موافقة جديدة تفتح الباب أمام دول أخرى.

الموجة قد تتسع قريبًا. فنلندا واليونان أعلنتا أنهما تدرسان إمكانية إصدار موافقات مماثلة. المسار يبدو واضحًا — التكنولوجيا الأمريكية تجد طريقها إلى الطرق الأوروبية بشكل تدريجي، لكنه ثابت.

وكالة السلامة المرورية السلوفينية اعتبرت أن هذه الخطوة تمثل نموذجًا لإدخال التقنيات الجديدة تدريجيًا في منظومة النقل، تحت رقابة تنظيمية وضوابط للسلامة. التصويت المرتقب على مستوى الاتحاد الأوروبي خلال الأسابيع المقبلة سيكون الاختبار الحقيقي لمدى استعداد القارة العجوز لتبني فلسفة تسلا في القيادة المساعدة.