أرخص 5 كاميرات خلفية للسيارات القديمة.. تبدأ من 245 جنيهًا
تتوفر في السوق المصري 5 كاميرات خلفية اقتصادية للسيارات القديمة بأسعار تتراوح بين 245 و450 جنيهًا. الكاميرات تشمل موديلات من فابتك وHSH وكاب نيكل، وتقدم ميزات مثل الرؤية الليلية ومقاومة الماء وزوايا تصل إلى 170 درجة. هذه التجهيزات اللاحقة توفر حلًا عمليًا لركن السيارات في الأماكن الضيقة دون تكلفة عالية.
245 جنيها فقط. هذا هو سعر أرخص كاميرا خلفية متاحة للسيارات القديمة في مصر، وفق ما ترصده مواقع البيع الإلكترونية، في وقت تفتقر فيه غالبية الطرازات القديمة لهذا التجهيز الذي يعمل كعين ثالثة للسائق أثناء الركن. وتتوفر عشرات الخيارات القابلة للتركيب لاحقًا، بأسعار تتراوح بين 245 و450 جنيهًا.
لماذا تحتاج السيارات القديمة إلى كاميرا خلفية؟
الركن في الأماكن الضيقة يمثل مخاطرة حقيقية. السائق يخشى احتكاك سيارته بأجسام صلبة أو سيارات أخرى، خاصة مع السيارات القديمة التي تفتقر إلى حساسات الركن. الكاميرا الخلفية تحل هذه المشكلة بتكلفة زهيدة. وبينما تأتي الكاميرا ضمن التجهيزات القياسية لغالبية السيارات الحديثة في السوق المصري، فإن الطرازات القديمة يمكن تجهيزها لاحقًا بسهولة.
أنواع الكاميرات الخلفية وطريقة عملها
تختلف الكاميرات من حيث آلية العمل. بعضها يعمل عبر المرآة الوسطية التي تتحول إلى شاشة عرض، بينما تأتي أنواع أخرى مزودة بشاشة مستقلة يتم تثبيتها في وسط لوحة القيادة. الاختيار بين النوعين يعتمد على تفضيلات السائق ومدى ملاءمة التصميم لسيارته. وتبقى الفكرة الأساسية واحدة: رؤية أوضح أثناء الرجوع للخلف.
أرخص 5 كاميرات خلفية متاحة في مصر
كاميرا فابتك للرؤية الخلفية. هذا الخيار الأرخص بسعر 245 جنيهًا، ويوفر مقاومة للماء ورؤية ليلية وخطوط حركة مساعدة للركن. كاميرا رجوع بسيطة بملحق تلقائي. تباع بـ270 جنيهًا، وتعمل تلقائيًا عند تعشيق الغيار الخلفي. كاميرا HSH موديل A-120. يبلغ سعرها 350 جنيهًا، وتدعم دقة AHD العالية وزاوية 120 درجة مع خطوط توجيه متحركة وحامل معدني.
كاميرا كاب نيكل متحركة. سعرها 400 جنيه، وتمتاز بزاوية واسعة 170 درجة وتصميم متحرك لسهولة الضبط. كاميرا HSH موديل A-160. متاحة بسعر 450 جنيهًا، وتبرز بزاوية 170 درجة ومقاومة قوية للماء بمعيار IP68 ورؤية ليلية واضحة. هذه الأسعار تجعل التجهيز في متناول أي مالك سيارة. والتركيب لا يتطلب تعديلات معقدة، ما يضيف ميزة أمان حقيقية بتكلفة أقل من 500 جنيه.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
لمبة البنزين ليست مجرد تحذير.. ماذا تخسر سيارتك مع تكرار السير على الاحتياطي؟
القيادة المتكررة على الاحتياطي تضع طلمبة الوقود تحت ضغط إضافي لأنها تعتمد على البنزين المحيط لتبريدها. انخفاض الوقود باستمرار قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المضخة وتقليل عمرها الافتراضي، مع احتمال…
مرسيدس G-Class قد تتعلم السباحة.. براءة اختراع تكشف نظام طفو للنسخة الكهربائية
كشفت براءة اختراع جديدة عن نظام طفو لسيارة مرسيدس G-Class الكهربائية يسمح لها بالبقاء على سطح الماء والتحرك عليه. النظام يعتمد على وحدات قابلة للنفخ داخل تجاويف العجلات مع إبقاء…
خبير سيارات كهربائية يحذر: الشاشات الكبيرة قد تؤخر قرارات السائق في المواقف الحرجة
حذر توني لطيف، خبير السيارات الكهربائية، من أن الشاشات المتطورة في السيارات الحديثة قد تبطئ استجابة السائق في المواقف الحرجة، مثل خفض النور العالي. وأوضح خلال برنامج «عربيتي» أن ما…
هشام الزيني يحذر: التكنولوجيا المتطورة قد تحول السيارات الحديثة إلى «تابوت متحرك»
حذر الإعلامي هشام الزيني من أن التكنولوجيا المتطورة في السيارات الحديثة قد تتحول إلى «تابوت متحرك» عند انقطاع الكهرباء المفاجئ. وأشار إلى استدعاء نحو 4 ملايين سيارة من علامة عالمية…
لماذا تختار السيارات الرياضية ناقل الحركة ثنائي القابض؟
يشرح هذا المقال تقنية ناقل الحركة ثنائي القابض DCT المستخدمة في السيارات الرياضية من بورشه وفولكس فاجن وهيونداي. يعتمد النظام على قابضين للتبديل بين التروس بشكل شبه فوري، مما يحسن…
