رابطة تجار السيارات: زيادة تكاليف الشحن والتأمين المحرك الرئيسي لارتفاع أسعار السيارات

أكد المستشار أسامة أبو المجد، رئيس رابطة تجار السيارات ونائب رئيس شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، أن الجزء الأكبر من الزيادات التي تشهدها أسعار السيارات يعود إلى ارتفاع تكاليف نولون الشحن ومصاريف التأمين المرتبطة بعمليات النقل، موضحا أن هذه العوامل تمثل الضغوط الأساسية التي تؤثر على تكلفة وصول السيارات إلى الأسواق، وليس قرارات التجار أو الموزعين. وأوضح أن تغير تكاليف الخدمات اللوجستية ينعكس بصورة مباشرة على السعر النهائي الذي يتحمله المستهلك داخل السوق.

تكاليف الطاقة والشحن تضغط على سوق السيارات

وأوضح أبو المجد أن اضطرابات أسواق الطاقة العالمية انعكست بشكل واضح على قطاع السيارات، مشيرا إلى أن سعر برميل البترول ارتفع من 65 دولارا ليتجاوز حاجز 100 دولار، وهو ما أدى إلى زيادة تكاليف الإنتاج وسلاسل الإمداد وعمليات التوريد. وأضاف أن هذه المتغيرات رفعت الأعباء التشغيلية المرتبطة باستيراد السيارات ونقلها، الأمر الذي ساهم في زيادة الأسعار النهائية داخل السوق.

تراجع المعروض وتأثيره على الأسعار

وأشار إلى أن تقلبات سعر الصرف إلى جانب القرارات التنظيمية أسهمت في انخفاض عدد السيارات المتاحة داخل السوق، ما تسبب في انكماش المعروض مقارنة بحجم الطلب. ولفت إلى أن هذا التفاوت بين العرض والطلب يعد من أبرز العوامل التي انعكست على مستويات الأسعار خلال الفترة الأخيرة، في ظل استمرار تأثير المتغيرات الاقتصادية على قطاع السيارات.

وأضاف أن السوق المصري يعتمد على طاقة استيعابية تصل إلى 300 ألف سيارة سنويا، موزعة بالتساوي بين 150 ألف سيارة مستوردة بالكامل و150 ألف سيارة يتم تجميعها محليا. وأكد أن أي اضطراب في أحد المحركات الخمسة المؤثرة على السوق ينعكس بصورة مباشرة على الأسعار النهائية، نافيا مسؤولية التجار أو الموزعين عن تحديد أو تحريك أسعار السيارات، ومشددا على أن العوامل الاقتصادية وتكاليف الشحن والتأمين والإنتاج هي المحرك الأساسي للتغيرات السعرية.