رئيس غرفة الصناعات الهندسية: تطوير منظومة تفضيل المنتج المصري يدعم قطاع السيارات
أشاد رئيس غرفة الصناعات الهندسية بتحركات وزارة الصناعة لإعادة تفعيل منظومة تفضيل المنتج المصري. شملت الخطوة تطوير آليات احتساب المكون المحلي وقواعد التطبيق في المناقصات الحكومية. أكد أن الطلب الحكومي المستقر يشجع الشركات على ضخ استثمارات جديدة وزيادة التصنيع المحلي. يمثل هذا التوجه دعمة أساسية لقطاع السيارات المصري.
أشاد المهندس محمد المهندس، رئيس غرفة الصناعات الهندسية باتحاد الصناعات المصرية، بتحركات وزارة الصناعة لإعادة تفعيل وتطوير منظومة تفضيل المنتج الصناعي المصري في العقود الحكومية. القطاع ينتظر خطوات تنفيذية واضحة. هذه الخطوة تمثل أهمية كبيرة في دعم الصناعة الوطنية وتعميق التصنيع المحلي، خاصة مع العمل على تطوير آليات التطبيق بما يتوافق مع احتياجات القطاع الصناعي.
إعادة تشكيل الأمانة الفنية للجنة تفضيل المنتج المحلي
اعتبر المهندس أن إعادة تشكيل الأمانة الفنية للجنة تفضيل المنتج الصناعي المصري، بمشاركة ممثل عن اتحاد الصناعات المصرية، تمثل خطوة إيجابية تتيح نقل رؤية المصنعين والتحديات العملية التي تواجههم إلى عملية تطوير المنظومة. الهدف واضح. يساعد ذلك على وضع قواعد أكثر وضوحًا وواقعية وقابلية للتطبيق.
وقال رئيس غرفة الصناعات الهندسية إن إعادة تفعيل اللجنة، إلى جانب مراجعة وتطوير الإطارين التشريعي والتنفيذي للقانون رقم 5 لسنة 2015، تمثل استجابة مهمة لمطالب المصنعين. الفارق سيظهر على أرض الواقع. تسهم هذه الجهود في معالجة عدد من التحديات التي ظهرت خلال السنوات الماضية عند تطبيق منظومة تفضيل المنتج المصري.
قواعد واضحة لاحتساب المكون المحلي
أوضح المهندس أن آليات احتساب وإثبات المكون المحلي تأتي في مقدمة الملفات التي تحتاج إلى مزيد من التطوير، إلى جانب وضع قواعد واضحة لتطبيق الأفضلية للمنتجات المصرية في المناقصات والتعاقدات الحكومية. مشاركة القطاع الصناعي في صياغة وتطوير آليات التطبيق من شأنها تعزيز كفاءة المنظومة، وضمان توافق قواعدها مع طبيعة الصناعات المختلفة واحتياجات الشركات، بما يحقق الهدف الأساسي منها في دعم المنتج المحلي وزيادة قدرته على المنافسة.
ما زالت التفاصيل التنفيذية هي الفيصل. أكد أن وجود طلب حكومي مستقر على المنتجات المصرية يمثل عاملًا رئيسيًا في تشجيع الشركات على ضخ استثمارات جديدة وزيادة نسب التصنيع المحلي.
الطلب الحكومي.. محفز رئيسي للاستثمار
المصنع الذي يوجه استثماراته إلى إنتاج مكونات محلية أو تطوير خطوطه الإنتاجية يحتاج إلى رؤية واضحة بشأن فرص تسويق منتجاته. المشتريات والتعاقدات الحكومية يمكن أن تؤدي دورًا محوريًا في خلق هذا الطلب وتحفيز القطاع الخاص على التوسع. قطاع السيارات في مصر ينتظر تفعيل هذه المنظومة لجذب استثمارات جديدة في صناعة المكونات. هي خطوة من شأنها خفض فاتورة الاستيراد وتعزيز تنافسية السوق المحلي.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
خطة حكومية طموحة لمضاعفة المكون المحلي في صناعة السيارات إلى 40% بحلول 2030
أعلن المهندس محمد سامي، مساعد وزير الصناعة، عن خطة لرفع نسبة المكون المحلي في صناعة السيارات من 20% إلى 40% بحلول 2030. الهدف هو تعميق التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على…
خلف كل سيارة عشرات الصناعات.. الصناعة تكشف لماذا يغير قطاع السيارات خريطة التصنيع
أكد المهندس محمد سامي، مساعد وزير الصناعة للشئون الاستراتيجية، أن صناعة السيارات منظومة متكاملة مرتبطة بالصناعات المغذية وسلاسل الإمداد. أوضح أن التوسع في التصنيع يخلق طلبًا متزايدًا على المكونات والخدمات،…
هل تثق النساء بالسيارات ذاتية القيادة؟ دراسة تكشف مفاجآت عن السلامة والخصوصية
كشفت دراسة جديدة أن ثقة النساء بالسيارات ذاتية القيادة ترتبط بالإحساس بالأمان والخصوصية وليس المعرفة التقنية. البيانات جمعت من 631 امرأة في ثلاث مدن صينية كبرى، وأظهرت أن الخصوصية والحماية…
مصانع السيارات تتجه إلى الموانئ.. هل تصبح المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مركزاً للتصنيع والتصدير؟
تسعى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى تعزيز موقعها كمركز للتصنيع والتصدير عبر الجمع بين المناطق الصناعية والموانئ. خلال العام المالي 2025/2026 وقعت الهيئة 117 مشروعًا باستثمارات تقترب من 7.3 مليار…
لماذا تراهن الدولة على صناعة السيارات؟ مساعد وزير الصناعة يكشف خطة التوطين
أكد المهندس محمد سامي، مساعد وزير الصناعة للشئون الاستراتيجية، أن توسيع توطين صناعة السيارات في مصر يستهدف بناء منظومة صناعية متكاملة وليس مجرد زيادة الإنتاج. أوضح سامي أن قطاع السيارات…