تأخر أوروبا في السيارات الكهربائية يهدد بإغلاق مصانع كبرى

حذر المهندس رأفت مسروجة، خبير المبيعات والتسويق، من أن مشاكل التصنيع التي تواجه صناعة السيارات في أوروبا ستتفاقم خلال الفترة المقبلة، مشيراً إلى أن الشركات الأوروبية لم تضع في الحسبان سرعة تحول المستهلك نحو السيارات الكهربائية، وظلت لفترة طويلة متمسكة بالسيارات التقليدية.

تفوق صيني في سباق الكهرباء

وأوضح مسروجة خلال حواره مع برنامج «عربيتي» على راديو مصر، أن أوروبا لم تهتم بصناعة السيارات الكهربائية بينما استثمرت الصين مبكراً في هذا القطاع وعملت على تطويره بوتيرة سريعة، مما منحها تفوقاً واضحاً في الأسواق العالمية. وأضاف أن الشركات الصينية تمكنت من بناء سلاسل إمداد متكاملة للبطاريات والمحركات الكهربائية، وهو ما جعلها قادرة على تقديم سيارات كهربائية بأسعار تنافسية وجودة متزايدة.

اليابان أيضاً خارج السباق

وأشار الخبير إلى أن اليابان تأخرت هي الأخرى في مواكبة هذا التحول، مستشهداً بأحد رؤساء أكبر شركات السيارات اليابانية الذي كان ينظر إلى السيارات الكهربائية دون اهتمام، قبل أن يضطر لاحقاً إلى الاستقالة مع تغير اتجاهات السوق. هذا الموقف يعكس تحدياً كبيراً يواجه الصناعة اليابانية التي كانت تعتمد على تقنيات الهجين والوقود التقليدي كاستراتيجية أساسية، مما جعلها تخسر حصتها في أسواق الكهرباء سريعة النمو.

تهديدات وجودية تواجه المصانع الأوروبية

وأكد مسروجة أن التطور المتسارع في السيارات الكهربائية، إلى جانب المركبات العاملة بخلايا وقود الهيدروجين، سيضع عدداً من الشركات الأوروبية أمام تحديات صعبة، وقد يجبر بعضها على الإغلاق إذا لم تتمكن من مواكبة الثورة التكنولوجية. ولفت إلى أن التكاليف المرتفعة للتحول إلى الإنتاج الكهربائي، بالإضافة إلى نقص البنية التحتية للشحن في أوروبا، يزيدان من صعوبة الموقف. وأضاف أن بعض المصانع الأوروبية الكبرى قد تواجه قرارات صعبة تتعلق بتقليص الإنتاج أو إغلاق خطوط التجميع التقليدية، في حال استمرار تراجع الطلب على السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.

ويرى الخبير أن المشهد الحالي يحمل رسالة واضحة للصناعة العالمية: الشركات التي تتبنى التغيير مبكراً وتستثمر في التقنيات الحديثة ستكون الفائز الوحيد في سباق السيارات الكهربائية، بينما ستدفع الشركات المتأخرة ثمناً باهظاً قد يصل إلى خروجها من السوق تماماً.