مقارنة مصرية: جاك JS2 أم نيسان ماجنيت بفارق 28 ألف جنيه؟

فارق 28 ألف جنيه فقط. هذا ما يفصل بين جاك JS2 المجمعة محليًا ونيسان ماجنيت اليابانية التي انضمت حديثًا لسوق السيارات المصري. السيارتان تنتميان لفئة الكروس أوفر الصغيرة. كلتاهما تُجمعان في مصانع محلية، لكنهما تقدمان فلسفتين مختلفتين تمامًا.

المحرك والأداء

جاك JS2 تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 113 حصانًا وعزم 146 نيوتن متر. نقل الحركة أوتوماتيكي تقليدي. نيسان ماجنيت تأتي بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر مزود بشاحن تيربو، بقوة 99 حصانًا وعزم 152 نيوتن متر، مع ناقل CVT. الفارق في القوة واضح لصالح جاك، لكن العزم الأعلى في نيسان يمنحها استجابة أفضل عند التسارع المنخفض.

الأبعاد والمساحة

جاك أطول بوضوح — 4.135 مم مقابل 3.994 مم لنيسان. العرض متقارب: 1.750 مم لجاك و1.758 مم لنيسان. قاعدة عجلات جاك أقصر قليلاً (2.490 مم مقابل 2.500 مم)، مما يعني أن نيسان تقدم رحابة داخلية أفضل قليلاً للركاب. خلوص نيسان الأرضي 205 مم — أعلى من المعتاد لهذه الفئة. مساحة الشنطة لجاك 450 لترًا ولنيسان 336 لترًا — فارق 114 لترًا كبير.

نيسان ماجنيت تقدم شاشة معلومات وترفيه قياس 7 بوصات ونظام توجيه كهربائي وأنظمة Eco Scoring. جاك JS2 تقدم تجهيزات أقل لكن بسعر أقل.

السعر هو نقطة الفصل الأكبر. جاك JS2 سعر رسمي 760 ألف جنيه. نيسان ماجنيت تبدأ من 788 ألف جنيه للفئة الأولى. من يريد محركًا أقوى ومساحة تخزين أكبر يختار جاك. من يبحث عن عزم أعلى وخلوص أرضي مرتفع وتقنيات مساعدة حديثة يدفع الفارق لصالح نيسان.