شركة النصر تعيد نشر إعلان تاريخي: سيارات نصر 1100 بـ700 جنيه فقط

أعادت شركة النصر لصناعة السيارات نشر صورة لإعلان قديم يعود إلى ستينات القرن الماضي عبر صفحتها الرسمية على فيسبوك، يعلن فتح باب الحجز لشراء سيارات نصر 1100 ونصر 1300 ونصر 2300 بأسعار بدأت من 700 جنيه. الإعلان الأصلي يعود إلى عام 1962 — أي قبل أكثر من ستة عقود — وتضمن تفاصيل دقيقة عن مقدم الحجز والسعر النقدي لكل طراز. الرقم يصدم أي متابع للسوق اليوم.

تفاصيل الإعلان الأصلي: نصر 1100 و1300 و2300 بأسعار خيالية

بحسب الإعلان المتداول، بلغ السعر النقدي للسيارة نصر 1100 نحو 700 جنيه، فيما كان مقدم الحجز 210 جنيهات، مع إتاحة شراء السيارة بنظام التقسيط. أما السيارة نصر 1300، فحدد الإعلان سعرها النقدي مقابل 900 جنيه، بينما بلغ مقدم الحجز 270 جنيها. وجاءت نصر 2300 في الفئة الأعلى سعرا بين الطرازات الثلاثة، إذ بلغ سعرها النقدي 1680 جنيها، فيما حدد مقدم الحجز عند 504 جنيهات. أرقام لا يمكن تخيلها اليوم.

وأشار الإعلان كذلك إلى أن تسليم السيارات كان مقررا بأسبقية الحجز، بمعدل يصل إلى 700 سيارة شهريا، وهو ما يعكس حجم الإقبال المتوقع آنذاك على السيارات المصنعة محليا. هذه الأرقام تكشف طموح الدولة المصرية في تلك الحقبة لبناء قاعدة صناعية حقيقية. لكن ماذا يعني ذلك اليوم؟

الذكرى السنوية لرحيل جمال عبد الناصر ونشر الإعلان

وجاء نشر الإعلان بالتزامن مع الذكرى السنوية لرحيل الرئيس جمال عبد الناصر، الذي ارتبط اسمه بإنشاء شركة النصر لصناعة السيارات ضمن توجه الدولة في ذلك الوقت نحو دعم التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد. المنشور لاقى تفاعلا واسعا من رواد مواقع التواصل الاجتماعي، خاصة مع مقارنة الأسعار الواردة في الإعلان بالأسعار الحالية للسيارات الجديدة في السوق المصري. الفارق ضخم لدرجة لا تصدق.

تاريخ تأسيس شركة النصر: من 1957 إلى وادي حوف

يرتبط تاريخ شركة النصر لصناعة السيارات بمشروع الدولة المصرية لتأسيس صناعة سيارات محلية خلال خمسينات القرن الماضي. وبحسب وزارة قطاع الأعمال العام، بدأت الخطوات الأولى للمشروع عام 1957، عندما صدر قرار وزاري بتشكيل لجنة لدراسة إنشاء صناعة للسيارات في مصر، قبل إسناد المشروع إلى شركة كلوكنر-همبولدت-دوتيز الألمانية عام 1959. وفي مايو 1960 صدر القرار الجمهوري رقم 913 بتأسيس شركة النصر لصناعة السيارات، بينما بدأت خطوط التجميع في وادي حوف العمل خلال العام نفسه. هذه التفاصيل تسلط الضوء على حقبة كاملة من التاريخ الصناعي المصري.

اليوم، وبعد مرور أكثر من ستة عقود، تبدو هذه الأسعار أقرب إلى الخيال. السوق المصري يشهد الآن أسعارا تبدأ من مئات الآلاف من الجنيهات لأبسط السيارات الجديدة. الفارق بين 700 جنيه في 1962 وما يعادلها اليوم يعكس تغيرات اقتصادية هائلة. لكن الإعلان يبقى وثيقة تاريخية تذكرنا ببدايات صناعة السيارات في مصر — صناعة كانت تحلم بمستقبل مختلف.