خطة النواب تقترح خفض حظر التصرف في سيارات تحيا مصر إلى 5 سنوات

تقدم الدكتور عوض أبو النجا، عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، باقتراح جديد يهدف إلى تخفيف الأعباء عن الشباب المستفيدين من سيارات مشروع تحيا مصر، أبرز بنوده خفض مدة حظر التصرف في المركبات من 7 سنوات إلى 5 سنوات فقط. الاقتراح يأتي قبل مناقشة اللجنة للمواد النهائية لمشروع القانون الخاص بالمعاملة الضريبية لهذه المركبات. الذي وافقت عليه اللجنة من حيث المبدأ في اجتماعها الاثنين الماضي. ويأتي هذا التحرك وسط حالة من الجدل حول جدوى الإعفاءات الممنوحة.

تفاصيل الاقتراح الجديد وأهدافه

يركز أبو النجا على ضرورة أن تستند أي ميزة ضريبية أو جمركية إلى نتائج ملموسة. ليس فقط إلى عدد المركبات التي تم توزيعها. وطالب ممثلي وزارة المالية ومصلحة الضرائب وصندوق تحيا مصر بتقديم قوائم مالية واقتصادية تفصيلية توضح عدد المركبات المستفيدة ومتوسط الرسوم المستحقة عليها وإجمالي قيمة الإعفاءات، لربط هذه الأرقام بحجم فرص العمل المستدامة ومتوسط دخول المستفيدين. التعديلات المقترحة تشمل أيضاً تنظيم حالات القوة القهرية مثل العجز الكلي أو الحوادث الجسيمة، بهدف تخفيف العبء عن الشباب في حالات التعثر الاضطرارية.

وتتضمن الحزمة وضع ضوابط واضحة لنقل المركبة لمستفيد بديل مستوفٍ للشروط، وتحديد قواعد رد الميزة الضريبية حال المخالفة وجهة التقدير، مع إرساء آليات رقابة ومتابعة دورية لتقييم كفاءة استخدام الموارد العامة للدولة. هذه الخطوات تهدف إلى إغلاق الباب أمام تلاعب الوسطاء وضمان وصول الدعم لمستحقيه.

سياق قانوني واقتصادي

مشروع القانون الخاص بالمعاملة الضريبية للمركبات المخصصة للمشروع القومي لتشغيل الشباب يندرج ضمن جهود الدولة لدعم فئات محددة، لكنه يواجه تحديات تتعلق بضمان استدامة الأثر الاقتصادي. شدد أبو النجا على أن تقييم المشروع يجب أن يعتمد على نتائجه الاقتصادية والاجتماعية الفعلية وليس على عدد السيارات الموزعة فقط. الاقتراح بخفض مدة الحظر إلى 5 سنوات قد يمنح المستفيدين مرونة أكبر في التصرف بمركباتهم، لكنه يثير تساؤلات حول تأثيره على استدامة المشروع.

تتطلب هذه التعديلات موازنة دقيقة بين تشجيع الشباب على الاستفادة من المركبات وتجنب أي استغلال قد يضر بالمصلحة العامة. الآليات الرقابية الجديدة التي يقترحها عضو اللجنة قد تسهم في تحسين كفاءة استخدام الموارد، لكن نجاحها يعتمد على التطبيق الفعلي.

الخطوات المقبلة

من المتوقع أن تشهد الفترة المقبلة مناقشات مكثفة داخل اللجنة حول التعديلات المقترحة، خاصة فيما يتعلق بتقليص مدة حظر التصرف وتنظيم حالات التعثر. وتنتظر الأوساط الشبابية قراراً قد يخفف القيود المفروضة على سيارات تحيا مصر، التي تعد أحد أبرز برامج الدعم الموجّهة. مصير هذه الاقتراحات سيتحدد خلال الاجتماعات القادمة، وسط ترقب لمدى استجابة الحكومة لمطالب التيسير.