الجمارك تحسم الجدل: مبادرة سيارات المصريين بالخارج انتهت ولا إعادة للتسجيل
نفى أحمد أموي، رئيس مصلحة الجمارك، الأنباء المتداولة حول إعادة فتح باب التسجيل في مبادرة سيارات المصريين بالخارج. المبادرة انتهت رسميًا، ومن سبق لهم التسجيل فقط يحق لهم الاستيراد وفق مهلة تمتد إلى 5 سنوات. أي إعادة فتح تتطلب قرارًا من الجهات المختصة ونصًا قانونيًا جديدًا، وليس مجرد تصريحات.
مبادرة سيارات المصريين بالخارج انتهت رسميًا. أكد أحمد أموي، رئيس مصلحة الجمارك، أن لا صحة للأنباء المتداولة حول إعادة فتح باب التسجيل لاستيراد سيارات معفاة من الرسوم الجمركية، مشددًا على أن من سبق لهم التسجيل فقط يحق لهم الاستيراد وفق المهلة الممنوحة التي تمتد إلى 5 سنوات من تاريخ التسجيل.
ما حقيقة إعادة فتح باب التسجيل؟
خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "الحكاية" المذاع عبر فضائية "MBC مصر"، نفى أموي وجود أي قرار أو مناقشات بشأن إعادة العمل بالمبادرة من جديد. وأوضح أن المهلة الممتدة لخمس سنوات للمستفيدين السابقين لا تعني السماح بتسجيل مستفيدين جدد، بل هي مجرد فترة إضافية لإتمام إجراءات الاستيراد لمن سجلوا بالفعل خلال سريان المبادرة.
السؤال المهم: من يملك قرار إعادة الفتح؟ أشار رئيس الجمارك إلى أن هذا الأمر ليس من اختصاص مصلحته، وإنما يتطلب قرارًا من الجهات المختصة ونصًا قانونيًا، تمامًا كما حدث عند إطلاق المبادرة وإعادة العمل بها في مراحل سابقة. أي أن الحديث عن عودتها يحتاج تشريعًا جديدًا وليس مجرد تصريحات.
تاريخ المبادرة ومراحلها
أطلقت الدولة مبادرة سيارات المصريين بالخارج في عام 2022، وأتاحت للمصري المقيم خارج البلاد استيراد سيارة مقابل سداد مبلغ مالي بالعملة الأجنبية، مع الاستفادة من الإعفاءات الجمركية وفقًا للقواعد المنظمة. وفي أكتوبر 2023، أعيد فتح المبادرة لفترة جديدة بموجب القانون رقم 174 لسنة 2023، لإتاحة الفرصة لمن لم يتمكنوا من الاستفادة منها خلال المرحلة الأولى.
بحلول أبريل 2024، أعلنت وزارة الهجرة أن 28 أبريل من العام نفسه يمثل الموعد النهائي لانتهاء المبادرة، مع استمرار الإجراءات الخاصة بالمستفيدين الذين سبق لهم التسجيل وفقًا للقواعد المحددة. وبذلك يكون باب التسجيل مغلقًا تمامًا أمام أي طلبات جديدة، ولا يوجد أي مؤشر قانوني على إعادة فتحه في الوقت الحالي.
ماذا يعني ذلك للمصريين بالخارج؟
يظل الاستيراد المعفى من الجمارك متاحًا فقط لمن سجلوا خلال الفترات المحددة، بينما يبحث آخرون عن بدائل داخل السوق المحلي. ويبقى القرار النهائي بيد الجهات التشريعية، وليس الجمارك، وفق ما أكده رئيس المصلحة.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
جديد أم مستعمل؟ مسؤولان يختلفان حول أفضل توقيت لشراء سيارة في مصر
يشهد سوق السيارات في مصر نشاطًا على مستوى الطروحات الجديدة مع دخول طرازات لأول مرة وتقديم عروض وتخفيضات. يرى أشرف شرباص، رئيس شعبة السيارات بالغرفة التجارية بالجيزة، أن الوقت الحالي…
وكلاء السيارات يطالبون الموزعين بضبط أسعار البيع للتجار لمنع الخصومات غير المعتمدة
بدأ وكلاء السيارات في السوق المحلية توجيه تنبيهات للموزعين بضرورة الالتزام بمستويات الأسعار المحددة وعدم تقديم خصومات غير معتمدة. الخطوة تهدف إلى الحفاظ على استقرار التسعير والحد من الممارسات التي…
صادرات مصر من المركبات تسجل 35.5 مليون دولار في شهرين بقيادة بريطانيا
سجلت صادرات مصر من المركبات الكاملة نحو 35.48 مليون دولار خلال شهري مايو ويونيو بإجمالي 440 مركبة وفقًا لبيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء. تصدرت المملكة المتحدة الأسواق المستقبلة بقيمة…
واردات مصر من مكونات إنتاج السيارات تقفز 43.9% في يونيو إلى 88.6 مليون دولار
ارتفعت واردات مصر من مكونات إنتاج السيارات إلى 88.6 مليون دولار في يونيو الماضي بزيادة 43.9% عن مايو. أجزاء ولوازم العربات استحوذت على 67 مليون دولار، تليها الشاسيهات المجهزة بمحركات…
«9+1».. اشتراطات أمان أسقطت سيارات من السوق المصري خلال العقد الأخير
كشف الخبير الجمركي الدكتور بدوي إبراهيم أن منظومة «9+1» تفرض حداً أدنى من مواصفات الأمان عند استيراد السيارات في مصر، تشمل مخادع الرأس والإيرباج والأبواب وصندوق العادم وجهاز البيئة والشاسيه.…