«9+1».. اشتراطات أمان أسقطت سيارات من السوق المصري خلال العقد الأخير

كشف الخبير الجمركي الدكتور بدوي إبراهيم أن منظومة استيراد السيارات في مصر تعتمد على ما يعرف بـ«9+1»، وهي الحد الأدنى من المواصفات المطلوبة لاستيراد أي سيارة، وتشمل عناصر أساسية للأمان والسلامة. وأوضح أن هذه الاشتراطات أدت إلى خروج علامات تجارية كاملة من السوق المصري خلال العقد الأخير بعد فشلها في استيفاء المتطلبات. الرقم صارم.

ما هي منظومة «9+1» ولماذا تهم المشتري المصري؟

خلال حواره مع برنامج «عربيتي» على راديو مصر، قدّم الدكتور بدوي إبراهيم تفصيلاً واضحاً لمكونات «9+1»: مخادع الرأس. الإيرباج، والأبواب، وصندوق العادم، وجهاز البيئة، والشاسيه. كل عنصر من هذه العناصر يمثل ركيزة في حماية الركاب وتقليل الانبعاثات. أي سيارة لا تستوفي هذه الحدود لا يُسمح لها بالدخول إلى القاهرة أو أي محافظة أخرى عبر المنافذ الجمركية. الأمر لا يتعلق برفاهية.

سيارات اختفت.. والسوق ربح

قال إبراهيم إن السوق المصرية كانت تضم قبل أكثر من عشر سنوات علامات تجارية متعددة اختفت بعد ذلك، والسبب المباشر هو تطبيق نموذج «9+1» وعدم تمكن بعض هذه السيارات من استيفاء متطلبات الأمان المطلوبة. وأشار إلى أن هذه الاشتراطات أدت إلى اختفاء السيارات ذات مستويات الأمان المتدنية من السوق، بينما السوق حالياً يضم علامات تجارية ذات جودة أعلى. الاختفاء كان نتيجة طبيعية.

الدولة لا تتنازل عن الجودة

أكد الخبير الجمركي أن الدولة لا تتنازل عن توافر مستويات الجودة المطلوبة في السيارات، وأن حالة السيارات الموجودة في السوق المصري حالياً ممتازة. هذه الرؤية تنعكس على ثقة المستهلك في العلامات التجارية المتاحة مثل تويوتا وهيونداي ونيسان، والتي تلتزم بمعايير السلامة منذ سنوات. السياسة واضحة.

ماذا يعني ذلك لمشتري السيارات المستعملة؟

الاشتراطات الجمركية لا تؤثر فقط على السيارات الجديدة، بل تمتد إلى سوق المستعمل لأن السيارات التي دخلت البلاد قبل تطبيق «9+1» قد تكون أقل تجهيزاً من ناحية الوسائد الهوائية أو مخادع الرأس. لذلك ينصح الخبراء من يبحث عن كيا أو شيري مستعملة بفحص عدد الوسائد الهوائية ووجود مخادع الرأس الخلفية قبل الشراء. الفحص ضروري.

الحديث عن «9+1» يذكّر بأن السوق المصري لم يعد ساحة مفتوحة لأي سيارة، بل أصبح منظومة انتقائية ترفع سقف المنافسة بين العلامات التجارية. ومع استمرار تطبيق هذه المعايير، يبقى المستهلك المصري المستفيد الأول من جودة أعلى وأمان أفضل — وهو مكسب حقيقي لسوق أسعار تويوتا والعلامات الملتزمة بالمعايير.