جينيسيس تتخطى 450 ألف سيارة في أمريكا وتستعد لإطلاق جي في 90 وماجما
أعلنت جينيسيس تجاوز مبيعاتها التراكمية في أمريكا 454 ألف سيارة منذ 2016. الشركة كشفت عن سيارتها الكهربائية الرائدة جي في 90 في سان فرانسيسكو، مع خطط لطرحها في الربع الأخير من العام. كما تستعد لإضافة نسخ هجينة لتشكيلتها الحالية، وسط طلب قوي على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تمثل 61.5% من مبيعاتها.
أعلنت جينيسيس، العلامة الفاخرة المملوكة لمجموعة هيونداي موتور، عن تجاوز مبيعاتها التراكمية في السوق الأمريكية حاجز 454,049 سيارة منذ انطلاقها الرسمي هناك في عام 2016. الرقم يمثل محطة فارقة بعد عقد كامل من المنافسة في أكبر سوق للسيارات في العالم. الشركة الكورية الجنوبية كشفت أيضاً عن خططها لطرح سيارتي جي في 90 وجي في 90 ماجما في الولايات المتحدة، مع توسيع تشكيلتها لتشمل نسخاً هجينة جديدة.
أرقام قياسية متتالية في السوق الأمريكي
الأداء اللافت لم يتوقف عند المبيعات التراكمية فقط. جينيسيس سجلت العام الماضي مبيعات سنوية تجاوزت 80 ألف وحدة لأول مرة في تاريخها. هو إنجاز تحقق بفضل الطلب المتزايد على تشكيلة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي استحوذت على 61.5% من إجمالي المبيعات التراكمية. النصف الأول من العام الحالي واصل المسار الصاعد، إذ بلغت المبيعات 39,088 وحدة في رقم قياسي جديد للفترة نفسها.
ويبدو أن الزخم لم يقتصر على الأرقام فقط، فالشركة تتجه بقوة نحو مستقبل الكهرباء. كشفت جينيسيس النقاب عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الرائدة جي في 90 في حفل أقيم بمدينة سان فرانسيسكو يوم الأربعاء، على أن يبدأ إطلاق الطراز الجديد في السوق الأمريكية خلال الربع الأخير من هذا العام. السيارة تأتي ضمن استراتيجية أوسع تعتمدها الشركة لتعزيز حضورها في قطاع السيارات الفاخرة والكهربائية والهجينة. هو ما تعكسه أيضاً خطة إضافة نسخ هجينة إلى التشكيلة الحالية.
ماذا تعني هذه الخطوة لسوق السيارات؟
دخول جينيسيس بقوة إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الفاخرة يضعها في مواجهة مباشرة مع علامات أوروبية ويابانية راسخة في السوق الأمريكية. لكن الشركة الكورية تمتلك أوراقاً قوية، أبرزها قاعدة عملاء تجاوزت ربع مليون مستخدم في الولايات المتحدة، وهذه القاعدة تمنحها فرصة حقيقية للمنافسة بقوة في قطاع الكهرباء.
خطط التوسع الهجين تأتي أيضاً في توقيت حساس، إذ يشهد السوق الأمريكي تحولاً تدريجياً نحو السيارات الكهربائية والهجينة مع تشديد المعايير البيئية. جينيسيس بذلك تضرب عصفورين بحجر واحد: تلبية احتياجات العملاء الباحثين عن البدائل الأنظف. في الوقت نفسه توسيع قاعدة طرازاتها في واحدة من أكثر الأسواق تنافسية. الفترة المقبلة ستكشف حجم التأثير الذي ستحدثه هذه الطرازات الجديدة على مبيعات الشركة التي تدخل مرحلة جديدة بثقة واضحة.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
صادرات السيارات المكسيكية تنخفض 12% في سبتمبر تحت وطأة الرسوم الأمريكية
انخفضت صادرات السيارات المكسيكية بنسبة 12% في سبتمبر مقارنة بالعام الماضي، وهو أكبر تراجع منذ ديسمبر 2025، بينما هبط الإنتاج 15%. في المقابل، ارتفعت المبيعات المحلية 8% مما خفف حدة…
من كاليفورنيا إلى الطرق: كيف تحولت تويوتا FT-1 من حلم Future Toyota إلى سوبرا GR الحقيقية
كشفت تويوتا عن النموذج الاختباري FT-1 قبل نحو خمس سنوات من إطلاق الجيل الخامس من سوبرا. السيارة التي طورت في استوديو Calty بكاليفورنيا قدمت ملامح التصميم الرياضي التي انتقلت إلى…
بي واي دي تشن هجومها على عرين الشاحنات الأوروبية بمدى 600 كم
تستعد شركة بي واي دي الصينية لإطلاق أول شاحنة ثقيلة لها في أوروبا بمدى يصل إلى 600 كيلومتر بالشحنة الواحدة، مع شحن البطارية من 20% إلى 80% خلال 20 دقيقة.…
ستيلانتيس تكشف أوراق FaSTLane 2030 في باريس: 60 سيارة و8 علامات والمغرب في قلب الحدث العالمي
كشفت مجموعة ستيلانتيس عن استراتيجيتها الجديدة FaSTLane 2030 خلال مشاركتها في معرض باريس للسيارات 2026 بجناح ضخم يتجاوز 5 آلاف متر مربع. تعرض المجموعة أكثر من 60 سيارة و9 سيارات…
عودة سوق السيارات الأوروبي إلى الانتعاش بعد تراجع المبيعات
سوق السيارات الأوروبي عاد للنمو في فبراير 2026 بتسجيل 926 ألف وحدة جديدة، مدفوعًا بارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية إلى 15.2% والهجينة إلى 34.5%. العلامات الصينية مثل بي واي دي وشيري…