ترامب يفتح الباب أمام السيارات الكهربائية الصينية بشرط التصنيع في أمريكا
أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب انفتاحه على سماح شركات السيارات الصينية بتصنيع سياراتها الكهربائية داخل الولايات المتحدة، بشرط توظيف العمالة الأمريكية. يأتي هذا الموقف في وقت تستمر فيه واشنطن في منع استيراد السيارات الصينية بسبب الرسوم الجمركية والحظر الأمني. وتأتي التصريحات قبل قمة مرتقبة مع الرئيس الصيني شي جين بينج في واشنطن.
أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب موقفًا جديدًا تجاه السيارات الكهربائية الصينية، حيث أبدى انفتاحه على السماح لشركات بي واي دي وغيرها من المصنّعين الصينيين ببناء مصانع داخل الولايات المتحدة، لكن بشرط واحد: توظيف العمالة الأمريكية. ويأتي هذا التصريح في وقت تستمر فيه واشنطن في فرض حظر فعلي على استيراد السيارات الصينية.
ماذا قال ترامب عن جيلي والشركات الصينية؟
خلال مقابلة تلفزيونية، شدد ترامب على أن السوق الأمريكية تبقى مغلقة أمام السيارات الصينية المستوردة. وأشار إلى نظيره الصيني شي جين بينج قائلاً: «نحن لا نسمح لسياراته بدخول الولايات المتحدة. لم نفعل ذلك قط». وأوضح أن هذه القيود منعت إغراق السوق الأمريكية بالمركبات الصينية منخفضة التكلفة. التصريحات تحمل رسالة مزدوجة: لا للاستيراد، نعم للتصنيع المحلي.
شرط العمالة الأمريكية... فرصة أم مناورة؟
الرئيس الأمريكي لم يكتفِ بالحديث عن الاستيراد، بل وضع شرطًا واضحًا: «إذا أرادت الصين أن تأتي وتفتتح مصنعاً لإنتاج سياراتها هنا، فلا مانع لدى، فاليابان تفعل ذلك، لكن عليهم توظيف عمالنا. الأمر الأهم هو أنهم يوظفون عمالنا ويستعينون بهم». ويرى مراقبون أن هذا الموقف قد يفتح الباب أمام استثمارات صينية ضخمة في قطاع تصنيع السيارات الكهربائية داخل الولايات المتحدة، خاصة مع تصاعد المنافسة العالمية في هذا المجال.
لماذا تثير السيارات الصينية قلق واشنطن؟
تكتسب السيارات الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة والمزودة بتقنيات متقدمة. التي تنتجها شركات مثل بي واي دي وجيلي أوتوموبيل هولدنغز، حصة متزايدة بسرعة في السوق العالمية. وقد بدأت هذه السيارات في الظهور داخل كندا والمكسيك، ما يفاقم مخاوف مسؤولي شركات السيارات الأمريكية من احتمالية اختراق السوق الأمريكية قريبًا. حاليًا، تُستبعد السيارات الصينية فعليًا بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة والحظر الذي تفرضه وزارة التجارة الأمريكية لأسباب تتعلق بالأمن القومي.
وفي كلمة ألقاها في يناير أمام «نادي ديترويت الاقتصادي» في قلب صناعة السيارات الأمريكية، كان ترامب قد أبدى انفتاحه على السماح لشركات السيارات الصينية بالتصنيع داخل الولايات المتحدة، قائلاً: «دعوا الصين تدخل». هذه التصريحات تأتي قبل أسابيع من قمة مرتقبة مع شي في واشنطن، ما يزيد من حالة الترقب في أوساط صناعة السيارات العالمية.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
«روكس» تبدأ إنتاج «أدماس» في أبوظبي بعلامة «صنع في الإمارات»
أعلنت شركة روكس بدء إنتاج مركبات روكس أدماس محليًا في أبوظبي، مع خروج أول 3 مركبات من خط الإنتاج بعلامة صنع في الإمارات. يأتي ذلك بعد استكمال مركز التصنيع المتقدم…
أيقونات السرعة والمجد: قصة أغلى سيارات بورشه في تاريخ المزادات
تزامنًا مع ذكرى ميلاد فرديناند بورشه، تعود إلى الواجهة أغلى سيارات بورشه المبيعة في المزادات. تتصدر بورشه 917K موديل 1970 القائمة بسعر 14.08 مليون دولار، تليها بورشه 956 موديل 1982…
الصين تسجل رقماً قياسياً: مركبات الطاقة الجديدة تتجاوز 1.65 مليون وحدة إنتاج في أغسطس
أعلنت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات أن إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين تجاوزا 1.65 مليون و1.64 مليون وحدة على التوالي خلال أغسطس، بزيادة 20% سنوياً. شكلت هذه المركبات 60.6%…
خلل برمجي في جيب: استدعاء أكثر من 200 ألف سيارة بسبب نظام ضغط الإطارات
أعلنت كرايسلر التابعة لستيلانتس استدعاء 201,976 سيارة جيب في الولايات المتحدة بسبب خلل برمجي في وحدة التردد اللاسلكي قد يمنع نظام مراقبة ضغط الإطارات من اكتشاف انخفاض الضغط أو إضاءة…
16.5 مليون سيارة كهربائية.. الصين تكشف الفارق الكبير مع أوروبا
كشف المهندس رأفت مسروجة أن الصين أنتجت نحو 16.5 مليون سيارة كهربائية خلال 2025، مقابل 1.3 مليون فقط في ألمانيا صاحبة المركز الثاني. وأوضح أن إجمالي الإنتاج الصيني تجاوز 30…