أوبر تطلق أول أسطول روبوتاكسي في لندن بسيارات فورد موستانج Mach-E الكهربائية
أطلقت أوبر رسميًا خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في لندن بالتعاون مع شركة ويف البريطانية. الأسطول الأول يضم سيارات فورد موستانج Mach-E الكهربائية بالكامل، مع وجود سائق بشري للسلامة. حصلت الخدمة على تراخيص من هيئة النقل في لندن، وأبدى أكثر من 140 ألف شخص اهتمامهم باستخدامها. تأسست ويف عام 2017 على يد طالبين من جامعة كامبريدج.
انطلقت أولى رحلات فورد موستانج Mach-E ذاتية القيادة في شوارع لندن. الشركة الأميركية العملاقة أوبر أطلقت رسميًا خدمة الروبوتاكسي بالتعاون مع شركة ويف البريطانية المتخصصة في تكنولوجيا القيادة بالذكاء الاصطناعي، لتبدأ مرحلة جديدة كليًا في مجال النقل الذكي داخل العاصمة البريطانية.
تفاصيل الخدمة وسيارات فورد موستانج الكهربائية
الخدمة الجديدة تتيح لسكان لندن حجز السيارات ذاتية القيادة مباشرة عبر تطبيق أوبر المعتاد. الأسطول الحالي صغير ويضم سيارات فورد موستانج Mach-E الكهربائية بالكامل، والمجهزة بأنظمة ويف الذكية لتحليل الطريق والبيئة المحيطة واتخاذ قرارات القيادة بصورة آلية كاملة.
اللافت هنا أن كل سيارة تتضمن سائقًا بشريًا رغم الاعتماد على تقنيات القيادة الذاتية. السبب واضح: تدخل السائق والسيطرة على عجلة القيادة يظل ضروريًا في حال استدعت ظروف القيادة الفعلية ذلك، خاصة خلال هذه المرحلة التجريبية الأولى من التشغيل التجاري المحدود.
تراخيص رسمية تفتح الباب لتوسع القيادة الذاتية
هذه الخطوة لم تأتِ من فراغ، فقد منحت هيئة النقل في لندن تراخيص رسمية خلال الشهر الماضي تسمح بتشغيل سيارات أجرة صغيرة ذاتية القيادة. القرار يمثل تحولاً جوهريًا في السياسات التنظيمية البريطانية، ويفتح الباب على مصراعيه أمام توسع خدمات النقل المعتمدة على تقنيات القيادة الذاتية داخل العاصمة.
الأرقام وحدها تكشف حجم الحماس الشعبي للتجربة الجديدة. أوبر أعلنت أن أكثر من 140 ألف شخص في لندن أظهروا تفضيلهم لاستخدام السيارات ذاتية القيادة من خلال التطبيق، مما يعكس طلبًا حقيقيًا مسبقًا على هذه الخدمات قبل حتى انطلاقها الفعلي على نطاق واسع.
ويف: من جامعة كامبريدج إلى شوارع لندن
قصة فورد وويف تبدأ من عام 2017، حين أسس طالبان حصلا على درجة الدكتوراه من جامعة كامبريدج شركة ويف البريطانية. الشركة الناشئة ركزت جهودها على تطوير تقنيات القيادة الذاتية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، واليوم تدخل مرحلة التشغيل التجاري الفعلية بعد سنوات من البحث والتطوير، في تحول يعيد رسم ملامح مستقبل النقل في المدن الكبرى.
الأسئلة الشائعة
3 سؤال وجواب
أخبار ذات صلة
عرض كل الأخبار
هيونداي تحذف شاشة العدادات من الفئات الأساسية في إلنترا وأيونيك 3.. توفير أم مغامرة؟
قررت هيونداي جعل شاشة العدادات الرقمية أمام السائق خيارًا إضافيًا في الفئات الأساسية من الجيل الجديد لإلنترا في كوريا بمقابل 255 دولارًا. السيارة الكهربائية أيونيك 3 تتبع النهج نفسه في…
عام الوداع يقترب.. سيارات شهيرة تختفي من صالات العرض في 2027
تستعد شركات السيارات الكبرى لتوديع عدد من الطرازات الشهيرة في السوق الأمريكية مع موديلات 2027، وفقًا لقائمة نشرتها فوربس. تشمل القائمة لكزس LS وLC وبي إم دبليو 8 Series وZ4…
البنزين يسجل أعلى سعر اسمي في تاريخ ألمانيا.. وأزمة الخليج تشعل الأسواق
سجل بنزين سوبر E10 في ألمانيا أعلى سعر اسمي في تاريخه عند 2.215 يورو للتر، متجاوزًا الرقم القياسي السابق المسجل في مارس 2022. هذا الارتفاع جاء بالتزامن مع تصاعد المواجهة…
الجيل الخامس من ميتسوبيشي باجيرو يعود رسمياً بعد غياب 5 سنوات
أزاحت ميتسوبيشي الستار عن الجيل الخامس من باجيرو في طوكيو بعد غياب خمس سنوات منذ توقف الإنتاج. السيارة الجديدة تأتي بهيكل سلمي يتسع لسبعة ركاب وتصنيع تايلاندي، مع محرك ديزل…
فولكس فاجن تخطط لإغلاق 4 مصانع في ألمانيا بحلول 2034
تعتزم فولكس فاجن إغلاق أربعة مصانع في ألمانيا بحلول عام 2034 ضمن خطة إعادة هيكلة كبرى، وفق تقارير صحفية استندت لوثائق مجلس الإشراف. يبدأ الإغلاق بمصنعي إمدن وتسفيكاو في 2031،…