مراجعة نيسان صني (2011-2017)

المحرك والأداء

يأتي المحرك بسعة 1500 سي سي هادئ نسبياً وناعم وسلس في القيادة، مع باور ستيرينج كهربائي ناعم وناقل حركة أوتوماتيك مريح. استهلاك الوقود ليس منخفضاً حيث يبلغ المتوسط نحو 13.5 لتر لكل 100 كم داخل المدن، مع اقتصادية أفضل على الطرق السريعة والسفر. يسهل قيادة السيارة، لكن صوت المحرك يرتفع عند التسارع وتجاوز سرعة 120 كم في الساعة، كما تحدث رعشة في ناقل الحركة اليدوي (المانيوال)، ويكون التسارع بطيئاً نسبياً عند الضغط على دواسة البنزين لزيادة السرعة.

المقصورة الداخلية وسعة الصالون

تتميز السيارة بمقصورة داخلية واسعة وحقيبة خلفية كبيرة، مع وضعية قيادة عالية تحسّن الرؤية، وفتحات أبواب واسعة تسهل الدخول والخروج. يوفر الصالون الأمامي مساحة جيدة للركاب وحيزاً مناسباً للأرجل بفضل قاعدة العجلات الطويلة. في المقابل، الكنبة الخلفية ضيقة نسبياً بحيث يصعب جلوس 3 ركاب بالغين فيها، ولا تفتح أو تغلق لزيادة مساحة الشنطة، كما أن أماكن التخزين الداخلية محدودة.

الصيانة وإعادة البيع

تتوفر قطع الغيار بكثرة سواء من توكيل الشركة أو من خارجه، إلى جانب انتشار واسع للإكسسوارات، وتُعد أسعار القطع أفضل من بعض المنافسين وإن كانت أغلى قليلاً من هيونداي. تنتشر السيارة بشكل كبير في السوق المصري وتتفوق أحياناً على مبيعات هيونداي فيرنا، ما يجعل إعادة بيعها سهلة نسبياً وعليها طلب مرتفع في سوق المستعمل.

نظام التعليق والثبات

يوجد جدل بين الملاك حول ثبات السيارة؛ فبعضهم يعتبره أسوأ عيوبها خاصة على السرعات العالية، بينما يرى آخرون أنها تتمتع بثبات جيد على السرعات العادية خاصة مع وجود حمولة، لكن الثبات يقل بشكل ملحوظ عند تجاوز 100-120 كم في الساعة. أما بالنسبة للمطبات، فالآراء متباينة حول قدرة السيارة على التعامل معها، لكن غالبية الملاك يرونها مناسبة نسبياً.

الأمان والتجهيزات

تشمل أنظمة الأمان فرامل ABS وEBD وBA، ووسادتين هوائيتين للسائق والراكب الأمامي، ومانع تشغيل للمحرك، لكن ينقصها مثبت السرعة والتحكم في ارتفاع حزام الأمان، مع شكاوى متكررة من أداء الفرامل. أما التجهيزات فتشمل تكييف (لا يصل بقوة كافية للمقاعد الخلفية)، كاميرا خلفية، حساسات ركن، بلوتوث، شاشة عرض، فتح أبواب عن بعد، وجنوط رياضية، من بين تجهيزات أخرى.